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FermerLes Virées Caradisiac au 15eme Festival du film de comédie de l'Alpe d'Huez (et en Renault Mégane R.S Trophy sur la neige)
Les Virées Caradisiac sont avant tout des … virées. Soit en général des déplacements à bord d’automobiles qui peuvent ne pas être l’objet principal de la virée susdite. C’est en tout cas ce qui s’est produit lors de notre venue au 15eme Festival du film de comédie de l’Alpes d’Huez où nous avons cherché à savoir ce que les stars pensent de l’automobile. Une mission compliquée qui nous aura permis de savoir, entre autre, que Muriel Robin est un garçon, François Damiens, un adepte du frein à main et Raphaël Mezrahi, un propriétaire de Toyota Prius plus concerné par ses oreilles que par l’écologie. Et sinon, on a fait des ronds dans la neige en Renault Mégane R.S Trophy
Manu Guigou, pilote émérite qui nous a prêté il y a quelques semaines sa MéganeN4 de rallye, a beau y mettre du sien, une traction sur la neige, ça manque de joie de vivre. Même avec ses pneus clous à l’avant et ses Contact à l’arrière pour l’aider à pivoter, la voiture est fainéante de la proue et de la poupe et finalement, on en vient à la conclusion qu’elle est plus amusante et mobile sur le sec ! Manu Guigou nous a bien expliqué que les fortes chutes de neige n’arrangent rien à l’affaire et que sur glace, il y a plus de grip avec les pneus cloutés et un peu moins avec les Contact, ce qui transfigure le comportement et devient plus amusant. Reste que le gros avantage du pilotage sur neige est qu’il pointe sur vos défauts une énorme loupe. Le moindre petit coup de frein ou d’accélérateur à contretemps, le plus petit coup de volant au mauvais moment est instantanément traduit par la voiture sur la piste, cela vous oblige donc à être (ou devenir) précis pour espérer simplement entrer ou sortir d’un virage ! Et ne croyez pas que les murs non pas de neige mais de glace soient accueillants pour la carrosserie ! Bref, il faut avouer que les 2 antiques BMW 325 i et ix qui attendaient que la piste se libère nous ont fait envie. La Mégane R.S Trophy est une lame sur les pistes noires... qui ne sont pas de neige ! 
Muriel Robin, membre du jury, fut la surprise. Alpaguée en partance pour une projection, elle nous a accordé bien plus que les 2 s qu’elle nous avait concédées au départ. Elle nous a avoué être « un vrai garçon à l’intérieur » (on le savait plus ou moins) et donc adorer les bagnoles. Rahhhh, une actrice qui ne nous la joue pas écolo, c’est juste du bonheur. Vous voulez lui donner le sourire, faites résonner un flat6 à ses oreilles, voire un V8 Maserati, et elle vous en remerciera. Mieux, si elle dit que les Ferrari ne sont pas sa tasse de thé, elle accepte de revoir sa position sur l’objet et avoue rouler en Spyder Can Am ! Muriel Robin est un garçon génial.Sommaire de l'article
Mots clés :
Faits divers & Insolite ; People ; Megane 3 Coupe Rs ; Renault ; Megane ; Coupé ; Neige ;
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![[vidéo] Subaru BRZ vs Renault Megane RS Trophy : la douche froide](http://images.caradisiac.com/logos/4/2/0/2/164202/S3-video-Subaru-BRZ-vs-Renault-Megane-RS-Trophy-la-douche-froide-78337.jpg)
Par Anonyme le 01 Février 2012 à 10h48
effectivement ça vous dérange probablement moins que "l'inénarrable émission Turbo M6 bourré de partis pris" mette à l'honneur systématiquement un modèle du groupe VAG depuis le début de la saison (c-a-d septembre) et quand il n'y a aucune actualité VAG, ils arrivent quand même à parler de la marques aux anneaux à travers qui d'un "reportage" où l'équipe turbo est engagé dans une course avec comme sponsor - oh audi - curieux ....
mais c'est sûr qu'après coup on est beaucoup moins étonné quand les véhicules VAG gagnent tous les comparatifs contre les autres marques
ou alors quand je ne sais plus quel magazine fait un comparatif entre la gamme DS Citroën et Audi - initiative louable - sauf qu'ils reprennent les chiffres constructeurs pour Audi et bidonnent des chiffres pour les citroën.. et comble du comble ils arrivent à en déduire d'après ces chiffres que les Citroëns sont moins bien...... voilà voilà
si vous voulez vraiment parler objectivité et pub déguisée concernant VAG, il y a beaucoup plus à dire.. je crois
surtout que les ventes battent des records en France alors que les autres marques prennent le bouillon.....
personne n'est choqué ???
Par Anonyme le 01 Février 2012 à 11h43
01 Février 2012 à 10h48: Tu reproches à une marque de voiture de faire parler d'elle dans une émission dédiée aux voitures? Pour une émission de voiture, ça me parait normal d'avoir des sponsors qui ont rapport avec l'automobile. Sinon, regardes télé-achat dans ce cas. Maintenant, ce n'est peut être pas la marque que tu aurais souhaité...
Par Anonyme le 01 Février 2012 à 11h45
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Tu parles de la 1ere photo de l'article? C'est Raphael Mezrahi, pas vraiment journaliste mais un sacré guignol plutot! ;)
Par Anonyme le 01 Février 2012 à 12h03
@ 01 Février 2012 à 11h43 : non ce que je reproche c'est que la prod de Turbo se fasse payer par VAG, mais que ça ne soit pas clairement dit !!! quant à longueurs d'émissions ils te rabâchent que VAG c'est meilleurs je pense juste que c'est malhonnête !!!
dernier exemple en date : comparatif Up - Twingo : design extérieur sans surprise victoire Up..(franchement la Up est moins sympa que le twingo.. mais bon admettons) , intérieur : plastiques durs pour la twingo bouhh, plastiques durs aussi dans la up mais là par contre c'est mieux.. de qui se moque-t-on? , tenue de route.. victoire Up (alors qu'il est quand même notoire que la twingo est juste une référence en la matière mais bon après tout peut-être) , modularité... ah bah non dis donc ils ont oublié de parler de la modularité... curieux c'et un des points forts de la twingo; c'est pas comme si VW voulait détroner la twingo avec sa Up dont ils nous rabattent les oreilles depuis a peu près 2 mois très largement relayé par Turbo!!!
alors perso je m'en fous je ne roule pas en renault (encore moins en twingo) mais je trouve qu'à ce point là ça frise l'indécence : ces mecs devraient être interdits d'antenne !!!!
ce que je reproche c'est quand un magazine papier tord la réalité pour convenir à un sponsor en truquant des chiffres (comme le 0 à 100 pour l'exemple)et se base sur ces même chiffres pour dire qu'un modèle est meilleur que l'autre
ça va au-delà de la simple erreur de frappe !!!!
si après tu roules en vag et que tu aimes tomber en panne alors que les journalistes t'ont bourré le mou en te disant que vag ça ne tombe jamais en panne ... c'est ton problème !!
moi par contre ça me dérange de voir qu'il n'y a aucune éthique chez les journalistes automobiles (et en particulier à Turbo)
Par Anonyme le 01 Février 2012 à 12h24
oh tiens un rageux.
Par lapoutre45 le 01 Février 2012 à 12h42
Un peu d'accord avec 12h03.
On fait gagner VAG partout...pourquoi pas?
Mais pourquoi à l'étranger c'est les renault, PSA, toyota, etc. qui gagnent??
Je vous assure en allemagne, la laguna a gagné contre la passat!!!
Et des exemples j'en ai des tonnes.
C'est domage pour l'objectivité
Par Anonyme le 01 Février 2012 à 12h53
Ton commentaire n’est pas du tout partial non plus. Pour te reprendre :
« : non ce que je reproche c'est que la prod de Turbo se fasse payer par VAG, mais que ça ne soit pas clairement dit !!! » : des sources ? Dans le générique, ce n’est pas indiqué alors que la loi obligerait M6 si c’était le cas.
Sur ton exemple, Up vs twingo : « franchement la Up est moins sympa que le twingo » : C’est juste tes gouts et une preuve que tu n’es pas partial
« plastiques durs pour la twingo bouhh, plastiques durs aussi dans la up mais là par contre c'est mieux.. de qui se moque-t-on? » : Il est clair que tu ne les as jamais vu l’une à coté de l’autre. La qualité des plastiques, le choix des motifs/grains (on ne peut pas vraiment appeler ça grain sur la twingo), l’ébavurage des pièces…font la différence. Bossant chez PSA, on a eu une UP, une twingo et une C1 les unes à côtés des autres pendant une semaine. Verdict du service concurrence : Victoire très très large de la up sur la quasi-totalité des points (en même temps, c’est normal, c’est la dernière sortie)
Modularité : La twingo a une banquette ar qui coulisse, véritable avantage c’est vrai. Simple essai : Met un gars d’1m90 au volant et un gars d’1m90 derrière lui. Dans la up, ça passe, dans les autres, obligation de reculer la banquette. Dans ce dernier cas, le coffre en devient ridicule.
01 Février 2012 à 12h42: Il ne vaut mieux pas entrer la-dedans sinon on sort les chiffres mondiaux.
Par Anonyme le 01 Février 2012 à 13h41
@ le 01 Février 2012 à 12h53 :
si VAG paye la société de prod ils ne sont absolument pas tenus de l'afficher quelques part dans le générique tant qu'ils n'affichent pas de pastille publicitaire avant et après genre "Untel vous présente Turbo" (auquel cas d'ailleurs c'est la chaîne qui engrange la monnaie et pas la société de prod)
par ailleurs, et c'est plus pernicieux et très connu dans le journalisme automobile, les constructeurs prêtent gratuitement des véhicules 6 mois ou plus aux journalistes pour qu'ils aient bien le temps de les essayer... bref les "journalistes" roulent à l'oeil
VAG fait ce que l'on appelle du placement produit, dans une série ou un film c'est assez banal, toutes les marques le font, par contre dans une émission sur l'automobile c'est déjà plus rare et ça en dit long sur l'indépendance des "journalistes" de cette émission !!!
si toi ça te convient c'est ton problème !!! moi ça me débecte
et tu te rends bien compte que l'on est bien loin de la publi-information !
pour l'autre : je ne suis pas un rageux , j'essaye juste de remettre un peu d'ordre face à vos réactions puériles dès qu'il y a une publi-information Nissan où une invitation de Caradisiac à un évênement Renault... voilà tout
Par Anonyme le 01 Février 2012 à 14h38
01 Février 2012 à 13h41: Des sources sur tes dires?
Par dufonrafal le 01 Février 2012 à 15h14
A 2:51 on voie bien l'action de l'ESP