Si la gamme est réduite chez le constructeur japonais, il existe trois autres modèles qui valent le détour. Le monospace compact Mazda 5, et surtout la petite Miata dont la nouvelle génération arrive bientôt. Enfin, le crossover citadin CX-3 petit frère de CX-5 qui devrait doper les ventes.
Cousin technique du Ford Grand C-Max, le Mazda 5 dispose de portes coulissantes et peut accueillir sept personnes dans son habitacle. Mais attention, la place centrale de la deuxième rangée fait figure de strapontin et ne peut servir qu’en dépannage sur de courts trajets. Deux moteurs essence et un Diesel compose l’offre de motorisation de ce monospace compact qui est par ailleurs doté d’un très bon comportement routier et d’un bon confort de suspension.
Fiche technique
Dimensions L x l x h (en m.) : 4,59 x 1,75 x 1,62
Volume de coffre : de 112 litres (7 places) à 1485 litres
Moteurs essence : 1.8 MZR de 115 ch et 2.0 MZR DISI i-Stop de 150 ch
Moteur Diesel : 1.6 MZ-CD de 115 ch
Tarifs : à partir de 22 600 € (Diesel : 27 000 €)
Rival des Renault Captur ou Peugeot 2008, le CX-3 est un crossover citadin qui reprend à son compte le style Kodo avec une calandre inclinée, des lignes épurées et une ceinture de caisse en forme de vague. Sous le capot on a le choix de trois motorisations, une Diesel 1.5 de 105 ch et deux blocs essence 2.0 de 120 et 150 ch.
Fiche technique
Dimensions L x l x h (en m.) : 4,27 x 1,76 x 1,55
Volume de coffre : de 350 litres à 1260 litres
Moteurs essence : 2.0 Skyactiv-G de 120 et 150 ch
Moteur Diesel : 1.5 Skyactiv-D de 105 ch
Transmission : uniquement 4x2 pour le 2.0 de 120 ch, uniquement 4x4 pour le 2.0 de 150 ch, 4x2 et 4x4 pour le Diesel de 105 ch.
Tarifs : à partir de 20 650 € (Diesel : 22 650 €)
Produit à plus d’un million d’exemplaires depuis son arrivée sur le marché en 1989 (1re génération 1989, 2e génération 1998, 3e génération 2006), le MX-5 est le roadster le plus vendu dans le monde. Si l’actuel est toujours en vente en roadster ou roadster coupé (toit rigide rétractable) avec au choix, un bloc 1.8 MZR de 126 ch ou un 2.0 MZR de 160 ch, c’est la nouvelle génération qui attire tous les regards. Celle-ci devrait arriver chez nous à la fin de l’été et sera motorisée par un bloc 1.5 Skyactiv-G de 131 ch. Soit seulement 5 ch mais avec une perte de poids de plusieurs dizaines de kilos, les performances devraient évoluer à la hausse. Le deuxième bloc est un 2.0 Skyactiv-G de 160 ch. Rayon transmission, on pourra compter sur une boîte manuelle ou une boîte automatique, toutes deux à 6 rapports.
Fiche technique (MX-5 de 3e génération)
Dimensions L x l x h (en m.) : 4,02 x 1,72 x 1,25
Volume de coffre : 150 litres
Moteurs essence : 1.8 MZR de 126 ch, 2.0 MZR de 160 ch
Tarifs : à partir de 24 350 € (Roadster Coupé : 27 650 €)
Fiche technique (MX-5 de 4e génération)
Lancement : fin d’été 2015
Dimensions L x l x h (en m.) : 3,92 x 1,74 x 1,24
Moteurs essence : 1.5 Skyactiv-G de 131 ch et 2.0 Skyactiv-G de 160 ch
Tarifs : à partir de 25 000 € (estimation)
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