Les indiscrétions de Caradisiac

Publié dans Futurs modèles > Scoops
par La rédaction
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Production Citroën C6 : moins bien que prévu ; Filtre à particules, les Allemands s’y mettent ; Heuliez, c’est l’Amérique ! ; Opel veut produire sa mini-voiture en Pologne ; Sandouville attend la Laguna 3 ; L’Altea XL, bientôt en sept places ? ; La Yaris bientôt produite aux USA.

Décidément les voitures haut de gamme françaises ont toujours du mal à se vendre. Dernière en date des routières hexagonales, la Citroën C6 ne fait pas mieux que les Peugeot 607 et Renault Vel Satis. Pire, l’objectif d’une production de 100 véhicules jour ne sera pas atteint cette année. La faute à des ventes qui ne décollent pas mais aussi à une fabrication qui demande beaucoup plus de temps pour atteindre un niveau de finition similaire aux reines de la catégorie : Audi A6 , BMW Série 5, Mercedes Classe E. La marque aux chevrons se contente pour le moment d’une fabrication maxi de 50 exemplaires (voire moins !) de C6 par jour ! En attendant que les ventes progressent, elle essaye également de trouver de nouveaux débouchés pour sa grande berline. Ainsi la C6 vient d’être lancée en Chine. Elle vient aux côtés des C2, C3, C3 Pluriel et C4 déjà commercialisées dans ce pays. Si les ventes de cette auto dans l’Empire du Milieu devraient être anecdotiques, elles contribueront à augmenter l’image de marque de Citroën dans cette partie du monde.

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