Découvrez l'essai vidéo de la Citroën C3 restylée sur les routes de Bretagne

Le cap du million franchi, les ventes de la gamme C3 (et C3 Pluriel) ont aisément rempli les objectifs fixés par Citroën en 2002, lors de sa commercialisation. Pour permettre à sa citadine de faire barrage aux vagues successives de nouveaux modèles comme la Clio III, la Grande Punto et prochainement la Yaris, Citroën a fait dans la sobriété. Un choix prudent qui a pour but de conforter les ventes (1 100 000 exemplaires depuis 2002) plutôt que poursuivre l'orientation stylistique inspirée par la C4. Ce restylage de "milieu de carrière" arrive donc à point nommé pour accueillir une nouvelle motorisation. Le bloc 1.6 Hdi FAP (Filtre à particules) de 110 ch. Ce moteur issu du groupe (PSA Peugeot Citroën) et développé en collaboration avec Ford a déjà fait ses preuves sous les capots des C4, C5 et Xsara Picasso. Une valeur sûre qui remet la C3 en selle dans la course aux chevaux amorcée depuis quelques mois dans le segment B. C3 Hdi 110 ch, 206 Hdi 110 ch, Clio III 1.5 Dci 105 ch, Polo 1.9 Tdi 100 ch et Opel Corsa 1.7 CDTi 100 ch sont désormais au coude à coude en terme de motorisations.