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Rappels à la (petite) pelle chez Volvo

Volvo, qui ne nous avait pourtant pas habitué par le passé à cela, est encore en train de rappeler certaines séries de véhicules. Et cette fois-ci pas un modèle en particulier mais toute sa gamme, ou presque. La faute au fait que beaucoup de véhicules du consctructeur partagent des composants similaires, et que donc, lorsqu'un problème survient, il touche tous les modèles équipés.

En l'occurrence un premier souci (code rappel R49111) concerne la boîte de vitesse (6 vitesse type M66) des C30, S40, V50, V70, XC70, XC90, XC60, S80 et C70. Un mauvais serrage du joint à rotule sur l'axe du sélecteur (levier de vitesse) peut entraîner du jeu dans ce levier et au pire le coincer dans une mauvaise position. Il faut donc contrôler le bon serrage et au besoin appliquer le couple correct.
Pour ce souci, 1 743 propriétaires français ont été contactés par Volvo depuis le début de l'été. Des possesseurs de modèle 2009 et 2010.

Volvo ramène quelques exemplaires en atelier
Un second dysfonctionnement (code rappel R29123) ramène au garage 175 exemplaires de S80 (depuis 2007), V70 et XC70 (depuis 2008) et XC60 et S60 (depuis 2010). Un collier de serrage d'un flexible du circuit de refroidissement peut être mal fixé, ce qui peut conduire à une fuite de liquide de refroidissement et une surchauffe du moteur. Les blocs concernés sont les D3 et D5 ainsi que le récent 2.0 GTDI essence.

Si vous avez un doute sur le fait que votre véhicule soit concerné, et que vous n'avez reçu aucun courrier, vous pouvez vous rendre en concession muni de votre carte grise, vous serez rapidement fixé. Le service client, joignable au 01 61 01 70 70, vous indiquera la marche à suivre et la concession la plus proche.

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Le 21 Mai 2012 à 18h06 15 réactions

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Commentaires de l'article (10)
  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 09 Septembre 2010 à 20h43

    Alors c'est la copie de quel marque Française cette fois-ci ?...

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 10 Septembre 2010 à 08h44

    Bravo à VOLVO qui prend ces responsabilités contrairement au francais (exemple Renault Espace problème de coussinet et BMW qui change le collecteur d'admission lors du passage du véhicule en atelier sans prévenir le propriètaire! Je ne parle pas de peugeot avec leurs moteur 1.6 HDI qui cassent à la pelle!)
    VOLVO a le mérite de ne pas camoufler ces erreurs et rappel tous les véhicules par lettre recommandée, moi je dit bravo à ce professionnalisme!

     

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 10 Septembre 2010 à 10h30

    @ 8h44: les 1.6D de Volvo n'étant ni plus, ni moins, que les 1.6HDi de Peugeot... je n'entrevois donc que 2 possibiltiés: soit Volvo n'effectue pas de rappel pour les mêmes casses moteurs que Peugeot subit selon vos sources (il faudrait également mettre Volvo, Mazda et Mini dans le lot...) et Volvo ne prend donc que partiellement ses responsabilités selon votre jugement....... soit vos sources sont erronées..................................... CC

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 10 Septembre 2010 à 10h30

    *Ford, Mazda et Mini... CC

  • Avatar de saabilen

    Par saabilen le 10 Septembre 2010 à 13h09

    La partage des pièces, qui se veut une tactique économique, ne fait pourtant pas baisser les tarifs à l'achat du véhicule. Seule la marge augmente... et la diffusion des pannes. Il était temps que la marque soit rachetée par des gens sérieux.

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 10 Septembre 2010 à 13h19

    @ saabilien: en l'occurence, il n'y a aucune diffusion de panne car aucune prolifération de casses moteur à répertorier sur le DV6 de PSA... Et étrangement, Volvo rappelle des diesels autres que le DV6... Le post de 10h30 était soit de l'ignorance, soit de la diffamation. CC

  • Avatar de saabilen

    Par saabilen le 10 Septembre 2010 à 14h26

    Je ne me référais pas au post précédent, mais à l'attitude générale de constructeurs coincés par des exigences de rentabilité purement financière.

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 10 Septembre 2010 à 15h13

    ok. Auquel cas je pourrais également répondre que pour le même prix, grâce à la politique de plate-forme, le client a plus de prestations et des niveaux de prestations plus élevés. Pour s'en convaincre, il n'y a qu'à regarder la marge opérationnelle des cosntructeurs auto... CC

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 15 Septembre 2010 à 12h35

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    Le fait est que "Volvo à chaque jours un bruit nouveau" ... :ptdr:

  • Aucun avatar

    Par vol545 le 25 Septembre 2010 à 18h56

    Franchement vous exagérez ! Toute cette histoire pour un collier ou un petit boulon mal serrés ! Bravo aux constructeurs qui suivent avec autant de sérieux leurs modèles... Et souvenez-vous, "en cuisine, comme pour l'auto, rien ne VOL'VO" !!.. pour répondre à Monsieur anonyme de 12h35...

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