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Comparatif vidéo - Ford Focus RS vs Volkswagen Golf R : une lettre qui fait la différence ?

Afin de déboulonner les Renault Mégane RS, Seat Leon Cupra et autres Honda Civic Type R, Ford revient dans la catégorie des compactes sportives avec une nouvelle génération de Focus RS forte de 350 ch et 4 roues motrices. Séduisante sur le papier, mais sur la piste ? Pour en avoir le cœur net, nous l’avons confrontée à la Volkswagen Golf R.

Comparatif vidéo - Ford Focus RS vs Volkswagen Golf R : une lettre qui fait la différence ?

Que l’on aime ou pas la marque Ford, force est de reconnaître que le constructeur américain bénéficie d’une vraie expertise en matière de modèles sportifs. Je mets volontairement de côté la GT et ses descendantes, mais sans chercher à toucher le mythe, il y a vraiment de quoi se faire plaisir. Pour ma part, comme c’est bientôt les vacances et qu’il faut bien s’occuper durant ces périodes estivales, je ne serais pas contre une balade en RS200, Escort Cosworth (celle avec la pelle à tarte bien sûr) ou la Focus RS datant de 2009, de préférence en vert Alien. On appelle cela avoir de la suite dans les idées.

La concurrence dans la catégorie des berlines compactes est très relevée. Pour marquer les esprits et se débarrasser des Mégane RS et Seat Leon Cupra qui récoltent la plupart des lauriers dans les différents comparatifs, Ford a décidé de frapper fort avec sa nouvelle RS. Et le moins que l’on puisse dire, c’est que les ingénieurs de Motorsport n’y sont pas allés avec le dos de la cuillère. Résultat : 350 ch et 4 roues motrices ! De quoi transformer la Focus RS en un sacré épouvantail. Ainsi, aussi performantes soient-elles, impossible pour les Renault Mégane RS, Peugeot 308 GTi, Seat Leon Cupra ou Honda Civic Type R de rivaliser. Moins puissantes, elles sont de surcroît des tractions. Alors, on pense immédiatement aux Audi RS3 et Mercedes A45 AMG – deux modèles pourvus d’une puissance équivalente et de la transmission intégrale – mais elles sont hors-jeu en raison de leur prix nettement plus conséquent. Finalement, la seule vraie concurrente est la Volkswagen Golf R, certes moins puissante, mais possédant 4 roues motrices et des tarifs relativement proches.

Ford Focus RS
Ford Focus RS
Volkswagen Golf R
Volkswagen Golf R

 

Esthétiquement, deux philosophies s’affrontent. D’un côté, une Focus RS exubérante avec d’imposants appendices aérodynamiques et une teinte Bleu Nitrous inédite. De l’autre, la Golf R se la joue nettement plus discrète et il n’y a que les deux doubles sorties d’échappement qui peuvent mettre la puce à l’oreille sur sa vocation sportive. Une différence de conception que l’on retrouve également dans l’habitacle avec un intérieur très typé course – pour ne pas dire radical – à bord de la Focus et sport pour la Golf.

Avec 50 chevaux de différence pour la Golf, on se dit que le match va être vite plié et que la Golf va faire de la figuration. Mais attention, en observant de plus près les fiches techniques respectives, on remarque également qu’un détail pourrait rebattre les cartes : le poids. En effet, la Golf R est plus légère d’environ 150 kg (1 411 contre 1 547 kg). Quand on connaît l’importance de cette caractéristique pour une sportive, on se dit que finalement rien n’est joué.

C’est donc l’heure du coup d’envoi. À ma gauche, la Golf R et à ma droite la Focus RS. Notre terrain de jeu : le circuit des Ecuyers dans l’Oise. Un arbitre : notre pilote maison Soheil Ayari.

  Les forces en présence

  Ford Focus RS VW Golf R
Puissance 350 ch 300 ch
Couple 470 Nm 380 Nm
Poids 1 547 kg 1 411 kg
Monte pneumatique Michelin Pilot Sport Cup 2 Bridgestone Potenza S001
Prix 39 600 € 43 620 €

Nous avons donc demandé à notre pilote maison de juger ces 2 modèles selon 4 critères prédéfinis : moteur, freinage, tenue de route/efficacité et plaisir.

 

REMERCIEMENTS

Nos plus vifs remerciements au circuit des Ecuyers qui nous a accueillis chaleureusement.

Le circuit des Ecuyers se situe dans le département de l'Aisne à 90 km de Paris. Cette piste vous propose de multiples animations dont des stages de pilotage auto et moto.

Tel : 03 23 70 98 61

http://www.circuitdesecuyers.com

Comparatif vidéo - Ford Focus RS vs Volkswagen Golf R : une lettre qui fait la différence ?

 

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ducoup entre les deux, y a pas photo, mais pourquoi ne pas avoir testé la ford avec une VRAI concurrente, comme par exemple la mercedes A45 AMG, l'audi RS3, la bmw M2 ... ? La il y aurait eu match

Donc malgré le fait que soheil nous apporte des élément technique intéréssant sur la ford, votre essai n'est pas pertinent et en prime trop rapide:nanana:

Par

En réponse à carfan73

ducoup entre les deux, y a pas photo, mais pourquoi ne pas avoir testé la ford avec une VRAI concurrente, comme par exemple la mercedes A45 AMG, l'audi RS3, la bmw M2 ... ? La il y aurait eu match

Donc malgré le fait que soheil nous apporte des élément technique intéréssant sur la ford, votre essai n'est pas pertinent et en prime trop rapide:nanana:

Je suis d'accord avoir toi le comparatif tient pas la route.

Et puis je doute pas que sur piste la Ford est devant partout mais par contre concernant l'habitacle de cette dernière, il y a plus de ressemblance avec un utilitaire qu'une voiture plaisir.

Par

En réponse à docbrown06

Je suis d'accord avoir toi le comparatif tient pas la route.

Et puis je doute pas que sur piste la Ford est devant partout mais par contre concernant l'habitacle de cette dernière, il y a plus de ressemblance avec un utilitaire qu'une voiture plaisir.

Avec toi*

Par

En réponse à carfan73

ducoup entre les deux, y a pas photo, mais pourquoi ne pas avoir testé la ford avec une VRAI concurrente, comme par exemple la mercedes A45 AMG, l'audi RS3, la bmw M2 ... ? La il y aurait eu match

Donc malgré le fait que soheil nous apporte des élément technique intéréssant sur la ford, votre essai n'est pas pertinent et en prime trop rapide:nanana:

Je suppose que c'est pour une question de tarif. Elles ne boxent absolument pas dans la meme categorie. C'est pratiquement 20.000 de moins qu'une M2.

Apres, sur le plan technique, il y a match effectivement.

Par

"une lettre qui fait la différence ?"

La Golf a l'avantage par le design int/ext ... l'image de marque et la durée de vie font qu'elle est supérieure.

J'aime la Golf moi? non....

Ce commentaire a été signalé aux modérateurs.

Par

En réponse à carfan73

ducoup entre les deux, y a pas photo, mais pourquoi ne pas avoir testé la ford avec une VRAI concurrente, comme par exemple la mercedes A45 AMG, l'audi RS3, la bmw M2 ... ? La il y aurait eu match

Donc malgré le fait que soheil nous apporte des élément technique intéréssant sur la ford, votre essai n'est pas pertinent et en prime trop rapide:nanana:

Niveau Tarif, La Golf et la Focus joue dans la même catégorie, ce qui n'est pas le cas de la A 45AMG ou une M2.

Par

Vraiment sympa cette Focus:bien:

Par

Comme quoi, il y a moins bien mais c'est plus cher...

Par

Sinon, très bien cette Focus RS

Par

En réponse à carfan73

ducoup entre les deux, y a pas photo, mais pourquoi ne pas avoir testé la ford avec une VRAI concurrente, comme par exemple la mercedes A45 AMG, l'audi RS3, la bmw M2 ... ? La il y aurait eu match

Donc malgré le fait que soheil nous apporte des élément technique intéréssant sur la ford, votre essai n'est pas pertinent et en prime trop rapide:nanana:

Vous ne savez pas lire ?

C'est pourtant bien écrit que les Audi RS3, Classe A AMG etc etc n'ont pas été comparée à cause de leurs tarifs très très supérieurs à la Ford.

Déjà que la Golf R pourtant jugée en dessous sur tous les points sportifs est plus chère alors qu'elle en offre moins....

Par contre niveau look, intérieur où extérieur faut aimer le coté kéké tape à l'oeil de la Ford.

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