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Marché français 2017 - Le grand bilan en 10 faits marquants, les tops 20 des marques et modèles

Dans Economie / Politique / Marché

Plus de 2,1 millions de voitures ont été vendues dans l'Hexagone en 2017, un résultat en hausse de près de 5 %. Dans la liste des tops, on a Peugeot, Mercedes ou encore les SUV. Du côté des flops, on trouve Volkswagen, Infiniti et le diesel.

Marché français 2017 - Le grand bilan en 10 faits marquants, les tops 20 des marques et modèles

Les chiffres à retenir pour 2017

- 2 110 751 voitures neuves vendues, soit une hausse de 4,7 % par rapport à 2016.

- Part des marques françaises, hors Opel et Dacia : 47,7 %.

- Part du diesel : 47,3 %.

- La voiture la plus vendue est la Clio, avec 117 541 ventes. 

Les dix faits marquants pour 2017

  •  Un marché qui a durablement retrouvé la santé

Avec 2 110 751 voitures particulières neuves immatriculées, le marché a progressé de 4,7 % par rapport à 2016. Il a ainsi retrouvé son niveau d'avant la crise de 2009 (il y avait eu 2,05 millions de ventes en 2008). La hausse de 2016 par rapport à 2015 avait été de + 5,1 %.

  • Renault toujours leader, mais Peugeot est le français le plus en forme

Le Losange reste le roi du marché français, avec 416.578 ventes, son meilleur score depuis 2011. Il est en hausse de 2,1 %. Mais la performance est signée Peugeot, en progression de 9,2 % à 366.872 voitures. Le Lion est boosté par le succès de sa famille SUV, dont le 3008 (voir ci-dessous). Citroën repasse la barre des 200.000 ventes, grâce au succès de la C3 et aux bons débuts du C3 Aircross (8.618 ventes).

  • La Sandero, voiture préférée des particuliers

Si la Clio conserve la tête des ventes, et de loin (près de 20.000 unités d'écart avec la Peugeot 208), elle profite surtout de son succès auprès des entreprises, administrations ou loueurs. C'est la Dacia Sandero qui a été la voiture la plus achetée par les clients particuliers en 2017. Dacia a dans l'ensemble battu un nouveau record historique de ventes, avec plus de 117.000 unités écoulées.

  • Volkswagen en panne

Après un résultat à - 0,7 % en 2016, Volkswagen est encore dans le rouge, avec - 2,6 %. Si l'on met de côté DS, en chute mais qui voit le bout du tunnel, c'est la seule grande marque généraliste en berne. Le succès du dernier Tiguan n'a pas permis d'éviter le recul. 2018 s'annonce mieux avec le lancement du T-Roc.

  • Les SUV représentent un tiers des ventes

Mais où vont s'arrêter les baroudeurs ? En 2017, leur part de marché (PDM) a atteint 32 %, soit quatre points gagnés en un an. Conséquence, les monospaces perdent encore du terrain. Leur PDM a reculé de 12 à 10 %. Les berlines sont aussi touchées.

  • Le 3008, un véritable carton

Vous le savez déjà si vous avez dû attendre votre exemplaire de longs mois. La seconde génération de 3008, auréolée du titre de voiture de l'année, est un incroyable carton. Au point que l'auto est montée sur le podium des modèles, avec plus de 74.000 ventes. C'est quasiment le double de 2016, en prenant en compte les scores des deux générations ! Le 3008 chipe donc le titre de SUV le plus vendu en France au Captur, qui est resté le roi chez les modèles urbains.

  • Le diesel au plus bas

Pour la première fois depuis 2000, la part de marché du diesel est passée sous la barre symbolique des 50 %. Surtout, le diesel s'est moins bien vendu que l'essence, avec 47,3 % de PDM contre 47,7 % pour le sans-plomb !

  • La Zoé séduit toujours plus

Rares sont les modèles dont les ventes augmentent d'année en année. La Zoé est une exception, mais bien compréhensible puisque la voiture électrique fait de plus en plus d'adeptes. Surtout, Renault a lancé fin 2016 une version à l'autonomie doublée. Résultat, 15 245 exemplaires ont été livrés, un score en hausse de 33 %. Le segment ayant peu évolué, l'auto reste large leader du marché des électriques, avec 61 % de PDM.

  • Les hybrides en forte progression

Si les ventes de voitures électriques ont progressé de 14,5 %, leur PDM reste riquiqui, à 1,2 %. En revanche, celle des hybrides a fortement augmenté, grimpant de 2,9 à 3,9 %. Ce sont surtout les hybrides simples qui ont boosté ce résultat, les modèles plug-in restant à un petit niveau. Un modèle peut expliquer à lui seul cette évolution : le Toyota C-HR, plébiscité en hybride.

  • Mercedes nouveau roi du premium

Ancien leader du premium en France, Audi a été en petite forme, avec seulement + 1,6 %. Presque étonnant, vu le beau nombre de renouvellements (famille A5, Q5) et l'arrivée du Q2. Mercedes en profite donc, surtout que l'étoile a réalisé une belle année, avec + 9,6 %, à 68.007 exemplaires.

Le bulletin de notes

LE TOP : Alfa Romeo

Les nouveautés portent leurs fruits, surtout le SUV Stelvio. Les ventes d'Alfa Romeo ont ainsi progressé de 25 %, à 9.208 exemplaires. Un total qui ne permet pas d'être dans le Top 20, mais montre que l'italien est enfin sur la bonne voie.

IL AURAIT PU MIEUX FAIRE : Nissan

Certes, Nissan progresse de 3,5 %, avec plus de 71.000 ventes. Mais le restylage de son best-seller Qashqai et la refonte de la Micra laissaient espérer mieux.

LE FLOP : Infiniti

Infiniti s'effondre à nouveau, avec seulement 1.985 ventes. Boostée en 2016 par le duo Q30/QX30, la filiale premium de Nissan recule en 2017 de 40 %. On se demande quelle est la stratégie du constructeur pour la France, et plus généralement l'Europe.

Le Top 20 des marques 

Rang Marque Ventes Evolution
1 Renault 416 578  + 2,1 % 
2 Peugeot 366 872  + 9,2 % 
3 Citroën 201 374  + 3,3 % 
4 Volkswagen 139 360  - 2,6 % 
5 Dacia 117 865  + 6,6 % 
6 Toyota 88 662  + 14,1 % 
7 Ford 84 382  + 6,6 % 
8 Opel 72 564 + 6,3 %
9 Nissan 71 492 + 3,5 %
10 Fiat 68 196  + 9,0 % 
11 Mercedes 68 007  + 9,6 % 
12 Audi 65 690 + 1,6 % 
13 BMW 61 309 + 1,3 %
14 Kia 37 235  + 10,5 % 
15 Hyundai 29 570  + 5,4 % 
16 Skoda 26 799  + 13,5 % 
17 Mini 26 431  + 5,0 % 
18 Seat 24 715  + 14,2 % 
19 DS 21 323  - 24,1 % 
20 Volvo 16 219  + 3,9 % 

Le Top 20 des modèles

1- Renault Clio : 117 541 ventes.
1- Renault Clio : 117 541 ventes.
2- Peugeot 208 : 97 663 ventes.
2- Peugeot 208 : 97 663 ventes.
3- Peugeot 3008 : 74 297 ventes.
3- Peugeot 3008 : 74 297 ventes.

 

Rang Modèle Ventes Evolution
1 Renault Clio 117 541 + 4,8 %
2 Peugeot 208 97 663  - 0,2 %
3 Peugeot 3008 74 297  + 92,6 %* 
4 Renault Captur 68 773  - 2,8 %
5 Peugeot 2008 67 979  + 3,0 %
6 Citroën C3 67 276  + 14,2 % 
7 Peugeot 308 66 163  - 12,4 % 
8 Dacia Sandero 61 481  + 9,4 % 
9 Renault Mégane 51 536  - 2,7 %* 
10 Renault Scénic et Grand Scénic 47 009  + 32,9 %
11 Citroën C4 Picasso et Grand C4 Picasso 39 919  - 2,4 %
12 Renault Twingo 39 022  - 4,3 % 
13 Volkswagen Polo 37 959 - 5,4 %* 
14 Dacia Duster 37 042 + 1,7 %
15 Renault Kadjar 31 522  - 17,4 % 
16 Toyota Yaris 31 415  + 1,4 % 
17 Volkswagen Golf 30 544  - 7,4 % 
18 Nissan Qashqai 26 570  + 8,4 %
19 Volkswagen Tiguan 25 286  + 30,0 %* 
20 Opel Corsa 22 951 + 12,6 %

* évolution en prenant en compte le cumul des générations qui se suivent 

La répartition par énergie

Energie Part de marché 2017 Part de marché 2016
Essence 47,58 % 43,82 %
Diesel 47,29 % 52,13 %
Hybride 3,86 % 2,90 %
Electrique 1,18 % 1,08 %
Autres 0,09 % 0,07 %

 

Source des données : CCFA

Commentaires (100)

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Super PSA et mention spéciale à PEUGEOT

Dans les SUV le 3008 sans l'apport du 5008 distance largement le SCENIC (5 PLACES + 7 PLACES)

Les ventes du 3008 ne sont pas obtenues avec des grosses ristournes ce qui n'est pas le cas du SCENIC

Par

Mercedes en grande forme, normal, même les fourgons sont très classy. En voilà un en 63AMG :

http://club.caradisiac.com/whealer/benzimmer-118658/photo/mercedes-benz-sprinter-6751491.html

Par

Bravo PSA !! Bravo Peugeot :bien:

Par

Maintenant je sais qu'Infiniti est disponible en France... On se demande bien pourquoi d'ailleurs.

Par

Vvé flope, tiens tiens tiens allo, Gravillon un p' tit mot en forme d' épitaphe ..??!!

Par

Et j' y vais de mon bravo PSA, mérité voire très mérité que Gravillon donnait mourant il y a deux ans ..!!

Par

En réponse à GrolfTaudi

Commentaire supprimé.

Ca fait un petit moment que je l' ..anticipe, DACIA leur colle aux fesses, le dépassement arrive ..!!

Par

PSA à fait fort! Bravo.:bien:

Par

En réponse à GrolfTaudi

Commentaire supprimé.

la preuve que la france s appauvri.

Par

Waw, il est beau le parc automobile français...

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