Immature la Honda Civic IMA ? Pas du tout, c’est une auto aboutie et parfaitement réaliste, utilisable au quotidien. Elle demande néanmoins un sacrifice pécuniaire substantiel à son acquéreur pour rouler plus propre. La consommation réduite d’un tiers (et autant pour les émissions de CO2) par rapport à une Civic 1.4 i 90 ch (une des plus sobres parmi les compactes) constitue un résultat remarquable et une réelle économie dans le budget, cependant les 6 000 € supplémentaires (environ 5 000 € à équipement égal) à débourser à l’achat ne seront effacés qu’au bout de 200 000 kilomètres environ. Cela hors crédit d’impôt de 1 525 € pour l’achat d’un véhicule propre et sans compter non plus la prime de 775 € pour la destruction d’un véhicule de plus de 11 ans.
Le prix de la Honda Civic IMA berline 4 portes:
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| Hybride IMA | -- | 21 600 € |
*Pour les voitures de plus de 45 000 € et jusqu’à 60 000 € le bonus est limité à 3 000 €, au-delà il n’y a plus de bonus
Caradisiac a aimé
- Véhicule écologiquement correct, sans surenchère technologique
- La consommation égale à celle d’un Diesel de même puissance (CO2 idem)
- L’agrément très proche d’une version à essence classique
- Le comportement routier sûr, freinage et direction
- La discrétion de la mécanique et l’insonorisation
- Les qualités de la Civic (position de conduite, commande de boîte, …)
- La garantie étendue
Caradisiac n'a pas aimé
- Pas d’autre choix que la carrosserie trois volumes (berline 4 portes)
- L’absence de modularité (pas de banquette rabattable ni même de trappe à skis)
- Le prix d’achat encore élevé (retour sur investissement hypothétique)
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