6. A retenir-Les prix

Essai - Mercedes Classe E cabriolet : le cab CLK en beaucoup mieux ?

Parmi les cabriolets Premium à 4 places, à capote souple ou à toit en dur rétractable, le Classe E fait partie des plus homogènes, à l’instar de son prédécesseur le CLK en son temps. Il s’avère certainement le plus prévenant pour ses passagers parmi les cabrios sur le marché en 2010, en particulier à propos du confort thermique distillé à l’arrière comme à l’avant.

Confort à la hausse, moteurs généralement plus efficients (et choix plus étendu en entrée de gamme), sécurité et qualité de fabrication encore plus soignées, le Cabriolet Classe E s'avère un digne successeur du CLK découvrable. Conformes aux attentes, les tarifs le sont aussi, un peu trop salés à notre goût par rapport aux autres cabriolets haut de gamme de ce gabarit.

Les prix

Version	Co2 (en g/km)	Prix
IV CABRIOLET 200 CGI BLUEEFFICIENCY	177	46 900 €
IV CABRIOLET 350 CGI BLUEEFFICIENCY PRIME EDITION BA7 7G-TRONIC	208	73 300 €
IV CABRIOLET 350 CDI BLUEEFFICIENCY PRIME EDITION BA7 7G-TRONIC	189	69 900 €
IV CABRIOLET 500 EXECUTIVE BA7 7G-TRONIC	257	76 700 €
IV CABRIOLET 350 CGI BLUEEFFICIENCY EXECUTIVE BA7 7G-TRONIC	208	62 300 €
IV CABRIOLET 350 CDI BLUEEFFICIENCY EXECUTIVE BA7 7G-TRONIC	189	58 900 €
IV CABRIOLET 250 CGI BLUEEFFICIENCY EXECUTIVE BA5	190	55 200 €
IV CABRIOLET 250 CDI BLUEEFFICIENCY EXECUTIVE	153	54 600 €
IV CABRIOLET 220 CDI BLUEEFFICIENCY EXECUTIVE	148	52 200 €
IV CABRIOLET 200 CGI BLUEEFFICIENCY EXECUTIVE	177	50 600 €
IV CABRIOLET 250 CGI BLUEEFFICIENCY BA5	190	51 500 €
IV CABRIOLET 250 CDI BLUEEFFICIENCY	153	50 900 €
IV CABRIOLET 220 CDI BLUEEFFICIENCY	148	48 500 €
IV CABRIOLET 500 PRIME EDITION BA7 7G-TRONIC	257	84 700 €

Caradisiac a aimé

Vrai cabriolet 4 places, homogène et classe
Le pack Confort permettant un usage toutes saisons sans contre-indication
Le bon confort général (phonique, climatique, de suspensions, position de conduite, sièges)
Le large choix de bonnes motorisations, essence et diesel
Le bon volume du coffre
Le comportement routier, sain et serein
Sécurité passive soignée

Caradisiac n'a pas aimé

Le rapport prix/équipement médiocre
L’absence de dossier de banquette rabattable
Le manque de noblesse des motorisations 4 cylindres sur un grand cabriolet premium ?
L’autonomie restreinte avec la E 500 Cabriolet (66 litres pour une conso moyenne de 14 à 18 l/100)
Quelques options à prix dissuasifs

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