Parmi les cabriolets Premium à 4 places, à capote souple ou à toit en dur rétractable, le Classe E fait partie des plus homogènes, à l’instar de son prédécesseur le CLK en son temps. Il s’avère certainement le plus prévenant pour ses passagers parmi les cabrios sur le marché en 2010, en particulier à propos du confort thermique distillé à l’arrière comme à l’avant.

Confort à la hausse, moteurs généralement plus efficients (et choix plus étendu en entrée de gamme), sécurité et qualité de fabrication encore plus soignées, le Cabriolet Classe E s'avère un digne successeur du CLK découvrable. Conformes aux attentes, les tarifs le sont aussi, un peu trop salés à notre goût par rapport aux autres cabriolets haut de gamme de ce gabarit.


Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
IV CABRIOLET 200 CGI BLUEEFFICIENCY 177 -- 46 900 €

IV CABRIOLET 350 CGI BLUEEFFICIENCY PRIME EDITION BA7 7G-TRONIC 208 -- 73 300 €

IV CABRIOLET 350 CDI BLUEEFFICIENCY PRIME EDITION BA7 7G-TRONIC 189 -- 69 900 €

IV CABRIOLET 500 EXECUTIVE BA7 7G-TRONIC 257 -- 76 700 €

IV CABRIOLET 350 CGI BLUEEFFICIENCY EXECUTIVE BA7 7G-TRONIC 208 -- 62 300 €

IV CABRIOLET 350 CDI BLUEEFFICIENCY EXECUTIVE BA7 7G-TRONIC 189 -- 58 900 €

IV CABRIOLET 250 CGI BLUEEFFICIENCY EXECUTIVE BA5 190 -- 55 200 €

IV CABRIOLET 250 CDI BLUEEFFICIENCY EXECUTIVE 153 -- 54 600 €

IV CABRIOLET 220 CDI BLUEEFFICIENCY EXECUTIVE 148 -- 52 200 €

IV CABRIOLET 200 CGI BLUEEFFICIENCY EXECUTIVE 177 -- 50 600 €

IV CABRIOLET 250 CGI BLUEEFFICIENCY BA5 190 -- 51 500 €

IV CABRIOLET 250 CDI BLUEEFFICIENCY 153 -- 50 900 €

IV CABRIOLET 220 CDI BLUEEFFICIENCY 148 -- 48 500 €

IV CABRIOLET 500 PRIME EDITION BA7 7G-TRONIC 257 -- 84 700 €