5. A retenir - Les prix

Essai - Volkswagen Caddy 1.6 CR TDi 102 BlueMotion : enfin dans le rang

Certes, le Caddy progresse d’une version BlueMotion à l’autre, mais insuffisamment pour espérer tenir la dragée haute face aux ludospaces tricolores. Surtout que comme pour la plupart des autres versions, les tarifs ne désenflent pas vraiment (plus de 23 000 € pour notre version d’essai). Reste pour certaines versions le privilège de la DSG ou du 4Motion (plus de 28 000 € pour ces deux technologies ensemble !), et pour tous, une habitabilité et un coffre qui restent hors-normes.

Caradisiac a aimé

Consommation très raisonnable pour le gabarit (et la masse)
Moteur 1.6 TDi assez plaisant, start and stop discret Comportement facile et sûr (ESP de série)
Bonne habitabilité et coffre géant
Finition sérieuse malgré l'abondance de plastiques durs
Multiples options dont 7 places
Bon niveau d’équipement en Confortline
Accessibilité aux places arrière et au coffre

Caradisiac n'a pas aimé

Confort de suspension à l'arrière passable
Sensibilité au vent latéral supérieure aux autres ludospaces
Le 1.6 TDi 102 plus discret que le 1.9 TDi 105 à injecteurs-pompes encore trop bruyant et vibrant
Excellente DSG7 dispo avec le 1.6 TDi 102, mais pas en BlueMotion
Performances passables, en retrait sur le 1.9 TDi 105 BlueMotion
Rapports supérieurs trop longs
Sécurité passive moyenne
Visibilité (3/4 AV et latérale, entravée par les montants A et B)
Volet de hayon nécessitant de l'espace (derrière et au dessus)
Modularité encore sommaire (malgré sièges du second rang désormais extractibles)
Petits rangements assez nombreux, mais mal répartis
Prix relativement élevé en regard des prestations globales

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