Olivier Pagès Le 13/12/2006 à 13:14

8. A retenir, les prix

Sans aucun doute, la LS représente bien le nouveau navire amiral de la marque. Technologique à souhait, silencieuse et disposant d’un équipement pléthorique, elle rivalise avec audace aux autres haut de gamme que sont les Mercedes Classe S, BMW Série 7 ou Audi A8. Pas sûr que cela suffise pour autant car ces berlines allemandes disposent d'une image de marque plus valorisante aux yeux de la clientèle.

Dépourvue de moteurs diesel, la LS 460 ne sera disponible à l’heure actuelle qu’avec un V8 essence qui devrait la rendre exclusive (Lexus prévoit seulement 40 ventes sur une année pleine). Toutefois, elle devrait prendre sa revanche à la mi 2007 avec une version longue étrennant un moteur hybride développant 430 ch, l’équivalent de la puissance et des performances d’un V12 avec toutefois des consommations dignes d’un V8. Il s’agira par conséquent de la première limousine écologique. Vivement 2007 !

La gamme, les prix :

Les prix

Version	Co2 (en g/km)	Prix	Bonus / Malus
V8 380 Ch Pack Executive	261	95 000 €
V8 380 Ch Pack Président	261	104 000 €

Caradisiac a aimé

Les lignes devenant de plus en plus personnelles (on s’éloigne de la copie de Mercedes)
Le contenu technologique impressionnant
L’excellent système audio Mark Levinson
Le silence de fonctionnement exceptionnel
L’absence totale de vibrations
Le très haut niveau de sécurité passive
Grande efficacité des dispositifs de sécurité
Très grande qualité de matériaux et d’assemblage
Le V8 particulièrement coupleux

Caradisiac n'a pas aimé

Consommation élevée

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