6. A retenir-les prix

Essai - Hyundai i30 : du rififi chez les coréennes

Si la Hyundai i30 fait jeu égal avec la Kia Cee’d (avec les motorisations Diesel 90 et 115 ch) -et vient également titiller les meilleures compactes du marché européen, elle offre moins de choix (motorisations et niveaux d’équipement) que sa demi-sœur et une garantie moins spectaculaire, tout en s’affichant pour l’instant à des tarifs supérieurs. Ceci noté, elle offre toutefois un bon rapport prix/équipement/prestations, comparable à la Fiat Bravo par exemple, ce qui n’est déjà pas si mal. Le temps des coréennes sans âme et à prix cassé semblent définitivement révolu…

La gamme, les prix

Les prix

Version	Co2 (en g/km)	Prix	Bonus / Malus
1.4 16v 109 ch bvm65 Pack Clim		16 400 €
1.6 CRDi 90 ch bvm5 Pack Clim		18 100 €
1.6 CRDi 90 ch bvm5 Premium		19 200 €
1.6 CRDi115 ch bvm5 Premium		19 900 €
1.6 CRDi115 ch bva4 Premium		20 900 €
2.0 CRDi140 ch bvm6 Féline		22 990 €

Caradisiac a aimé

La première berline moyenne de Hyundai globalement au niveau des compactes européennes
Le 1.6 CRDi 115 ch vivant, discret et sobre
Le 1.6 CRDi 90 ch souple et suffisant en conduite normale (… + discret et sobre)
La qualité de fabrication apparemment sans faille, bonne pour les matériaux
L’habitabilité et le confort acceptables
L’équipement correct dès la version d’accès Pack Clim
Le comportement routier plaisant et efficace sur bon revêtement
Garantie 3 ans avec kilométrage illimité
La sécurité passive soignée

Caradisiac n'a pas aimé

La boîte automatique à 4 rapports (uniquement avec 1.6 CRDi 115) un peu dépassée
Périodicité des vidanges trop rapprochée (15 000 km)
Poids relativement élevé

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