Pour la deuxième génération de son break Fabia, Skoda progresse dans tout les domaines. Sans doute pas suffisamment côté moteurs et confort pour venir rivaliser vraiment avec les deux autres breaks du segment B que sont les Peugeot 207 SW et la Renault Clio Estate. En retrait de ces dernières en matière de finition, de comportement face à la 207 et de confort face à la Clio, la Fabia Combi II offre un léger gain en habitabilité et en volume de chargement et garde l’avantage si on considère le rapport prix/équipement. Il est toutefois moins intéressant que pour la précédente génération, et surtout pour ceux qui recherche un grand coffre, les tarifs supportent de justesse la comparaison avec une Kia Cee’d Sw, par ailleurs aux prestations sans grande fausse note avec son Diesel 115 chevaux.
La gamme-les prix
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| 1.2 70 ch Classic | 11 990 € | ||
| 1.4 TDi 105 ch Confort | 17 290 € | ||
| 1.4 TDi 105 ch Ambiente | 15 990 € | ||
| 1.4 TDi 80 ch Sport | 120 | 17 290 € | |
| 1.4 TDi 80 ch Confort | 120 | 16 290 € | |
| 1.4 TDi 80 ch Ambiente | 120 | 14 990 € | |
| 1.4 TDi 70 ch Ambiente | 127 | 14 590 € | |
| 1.4 TDi 70 ch Classic | 127 | 13 590 € | |
| 1.6 105 ch bva Sport | 17 890 € | ||
| 1.6 105 ch bva Confort | 16 790 € | ||
| 1.6 105 ch Sport | 16 890 € | ||
| 1.6 105 ch Confort | 15 790 € | ||
| 1.4 85 ch Sport | 15 890 € | ||
| 1.4 85 ch Confort | 14 790 € | ||
| 1.4 85 ch Ambiente | 13 490 € | ||
| 1.2 70 ch Confort | 14 290 € | ||
| 1.2 70 ch Ambiente | 12 990 € | ||
| 1.4 TDi 105 ch Sport | 18 390 € |
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