
Consensuelle, chère, peu pratique et moins soignée dans sa présentation et ses équipements, la Latitude peut au moins compter sur d'excellents diesel et un confort général supérieur. De son côté, la Tchèque, déjà mieux positionnée financièrement, écrase la franco-coréenne sur le registre de l'habitabilité et des volumes. Mieux encore, l'équipement proposé est supérieur et le dessin de l'habitacle moins vieillot. Sur route, la Superb propose un niveau de confort inférieur mais n'a pas à rougir, puisque le compromis reste correcte dans la catégorie. C'est littéralement par KO que la Tchèque remporte ce comparatif.
Ce qu'il faut retenir
Renault Latitude 2.0 DCI 150 FAP INITIALE | Skoda Superb 2 II 2.0 TDI 140 FAP PRAHA | Vainqueur | |
---|---|---|---|
Esthetique | Design consensuel. Aucune créativité de la part du constructeur qui s'est contenté de rebadger une Samsung SM5 | Sobre et élégante. Partie arrière moins bien équilibrée, mais Skoda a le mérite d'avoir développé sa voiture. | Skoda Superb |
Moteur | Parmi les meilleurs diesel de sa catégorie. | Moins raffiné dans son fonctionnement que le Dci de Renault. | Renault Latitude |
Equipement | Alors que certains concurrents proposent des technologies poussées (détecteur d'angle mort, système pré-collision, etc.) . Renault mise sur un ionisateur.Décevant pour du haut de gamme. | A niveau de finition égal, les équipements proposés sur la Superb sont plus nombreux et plus haut de gamme. | Skoda Superb |
Praticité | Configuration à trois volumes. Accès au coffre peu pratique. | Système Twindoor (hayon/coffre) pratique pour le chargement. Espace aux place arrière nettement plus important. | Skoda Superb |
Volume de chargement | 477 litres | 565 litres | Skoda Superb |
Prix | 38 000 € | 32 000 € | Skoda Superb |
Comportement | Confort privilégié. | Homogène. si le confort est en retrait, le dynamisme est plus prononcé. | Egalité (selon usage recherché) |
Présentation | En retrait. Dessin, matériaux et assemblages peu flatteurs pour du haut de gamme | Intérieur triste, mais de bonne qualité. Les assemblages et le matériaux sont sérieux et en rapport avec les prix pratiqués. | Skoda Superb |
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Par Anonyme
Certes géniaux, les sièges chauffants ne constituent plus ou pas une innovation, puisque déjà présents dans la skoda fabia de première génération, mais aussi dans les catalogues des autres généralistes depuis plus d'une décennie.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Certes géniaux, les sièges chauffants ne constituent plus ou pas une innovation, puisque déjà présents dans la skoda fabia de première génération, mais aussi dans les catalogues des autres généralistes depuis plus d'une décennie.
Sièges chauffants arrière :-)
Par Anonyme
Victoire par K-O d'Eva sur Alexandre!
Bizarres parfois les commentaires d'Alexandre Bataille :
"Latitude, présentation intérieure très nettement en-dessous de la Skoda, notamment au niveau du style et des coloris..."
C'est exactement les mêmes coloris, noir au-dessus et beige en-dessous, dans les deux voitures. Sur la vidéo, j'ai même du mal à voir s'il est assis dans l'une ou dans l'autre!
Par contre, Eva rentre dans les deux voitures sans aucun à-priori et donne des commentaires qui semblent plus cohérents.
Sans aucun doute, victoire par K-O d'Eva sur Alexandre!
Par Anonyme
faudra arrêter de cracher sur renault
la vel satis était trop innovante maintenant cette remplaçante temporaire est trop classique, mais les VW sont aussi très classique
la latitude n'est pas extraordinaire mais ça reste une bonne voiture
le ionisateur d'air est différent de parfumeur d'ambiance de citroen
concernant le design: la superb est disproportionnée alors que la renault est élégante
Par §jea185bS
bonjour.
je plains les futurs proprietaires de renault latitude qui n'auront que des ennuis avec puisqu'elle reprends le train avant de la laguna 3 (l'actuelle) qui est bourrée de problemes(claquements a l'avant gauche vibrations volant,caisse qui vibre).
j'ai une laguna 3 d'occasion depuis 15 mois renault ne sait pas solutionner les problemes,et affectée de ces problemes enumerés ci dessus,elle fait vraiment voiture pas nette loin des standarts que l'on peut attendre d'une berline.
pourtant selon renault elle se devait d'etre une reference a tous les niveaux pour faire oublier les deboires de la laguna 2.
y'a vraiment de quoi pouffer de rire.
et mes problemes ne sont pas isolés allez donc faire un tour sur les sites en tapant par exemple "laguna 3 bruit ou claquement ou probleme train avant" et vous vous rendrez compte de tous les problemes qu'ont les gens avec.
et d'ailleurs c'est une voiture impossible presque a refourguer,personne n'en veut meme en reprise ou alors avec une grosse decote.
meme renault tique a vous la reprendre convenablement.bref vous l'avez eh bien maintenant gardez la.
c'esl la pire voiture que j'ai eue en 30 ans de permis,je l'ai obtenu a 18 ans.ma laguna 3 1.5 dci 110 n'a que 50000 kms et 3 ans pourtant notre deuxieme voiture une c3 1.4 hdi de 130000kms de presque 7 ans est mille fois plus agreable a conduire et au moins est neutre sur son train avant.aujourd'hui je suis plus que persuadé que renault devrait se cantonner qu'a fabriquer des petites voitures comme la twingo et la
clio la au moin ils sont bons
merci au revoir
Par Anonyme
"le troisième modèles rebadgé" Breaking news : le singulier d'un nom porte désormais un "s"...
Par Anonyme
jeanjean, tapes problème bruit VW golf 6, et tu te rendras compte de tous les problèmes qu'ont les gens avec... A mon avis, avec 30 ans de permis, le problème c'est plus ton age et la façon dont tu conduit que la voiture! Tu devrais t'acheter une bonne vieille C5 plus en rapport avec ton style! vas y pouffes de rire maintenant! Merci au revoir
Par §tig070zu
En même temps la latitude st un "faux" haut de gamme de transition.
Donc rien d'étonnant qu'elle se fasse manger par la superb.
Par Anonyme
Ce n'est pas que je préfère la lassitude à l'autoproclamée Superbe, mais plutôt que je trouve l'arrière de la Superb moche. Et surtout que le coup du coffre à la double ouverture, c'est certainement une innovation, mais je crois qu'elle finira au même endroit que l'ouverture inversée du coffre de la Modus : à la benne.
Quitte à prendre une Superb, plutôt en break.
Sinon, le prix de Skoda, c'est 32 ou 36 000, faudrait savoir ?
Par Anonyme
En tous les cas fini de se comparer aux Audi,VW, Alfa Romeo, Lancia,Honda, Toyota! Ils se sentent encore capable de toiser Skoda, c' est plus réaliste. Faut' il encore régler les problèmes électriques
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