L’ingénieriste français Akka Technologies vient de présenter son concept Link&Go, un véhicule électrique autonome destiné aux grandes agglomérations.
Ce démonstrateur électrique bi-mode peut se conduire et se garer avec ou sans conducteur. Long de 3,6 m et doté d’une autonomie de 200 km, il est comme il se doit complètement connecté, notamment branché sur les réseaux sociaux, de manière à favoriser le covoiturage. Il présente un poste de conduite modulaire qui, lorsque le véhicule est en mode autonome, permet de transformer l’habitacle en salon où l’on peut surfer sur le web, travailler ou regarder la télévision.
Ce concept-car a été développé en collaboration avec l’Inria, Controlsys Engineering et DBT. Il reçoit plusieurs équipements inédits : lasers, caméras vidéo et centrale inertielle pour assurer la localisation, etc.
La recharge de la batterie est réalisée à l’aide d’un bras automatique et sécurisé. Toutes les liaisons sont supprimées et remplacées par des liaisons électriques. Chaque roue arrière est équipée d’un moteur variateur.
Ce véhicule a été développé grâce au travail de presque 200 personnes, sur 14 mois. Le travail a occupé une quarantaine de collaborateurs en équivalent temps plein.
Un tel véhicule propose des solutions qui pourraient être adoptées en grande série d’ici 15 à 20 ans.
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Par Anonyme
"Le couvoiturage"
Par §erw431uV
En réponse à Anonyme
"Le couvoiturage"
Par §LeF407ZD
Non merci.
Par §Mes354iP
Surement un joli et colossal travail mais c'est un peu mettre la charrue avant les bœufs je trouve.
Par pxidr
Faut que ce genre de petits constructeurs arrête de vouloir changer notre vision de l'automobile.
Ils devraient plutôt prendre comme exemple Tesla et sa Model S : une vraie voiture qui pousse comme il faut, une bonne autonomie et surtout un look très sympa, un truc dans lequel on veut prendre le volant quoi. Et ça marche, la Model S se vend très bien aux US...
Par pxidr
Faut que ce genre de petits constructeurs arrête de vouloir changer notre vision de l'automobile.
Ils devraient plutôt prendre comme exemple Tesla et sa Model S : une vraie voiture qui pousse comme il faut, une bonne autonomie et surtout un look très sympa, un truc dans lequel on veut prendre le volant quoi. Et ça marche, la Model S se vend très bien aux US...
Par Anonyme
@pxidr
Justement le rôle de ce genre de bureau d'études est de nous proposer une autre vision de la bagnole. Une voiture électrique de luxe comme Tesla ne sert à rien si ce n'est à faire dire à quelques millionnaires qu'ils sont en avance sur leur temps en gaspillant leur argent volé dans ce genre de bagnole.
Regardez ce prototype comme une réponse aux besoins de se déplacer, dans le futur, dans une métropole car il est évident que nous ne pourrons pas longtemps traîner dans de vieilles 206 à mazout !
Par vroum le retour
Un truc aussi laid que cette boîte
Par pxidr
En réponse à Anonyme
@pxidr
Justement le rôle de ce genre de bureau d'études est de nous proposer une autre vision de la bagnole. Une voiture électrique de luxe comme Tesla ne sert à rien si ce n'est à faire dire à quelques millionnaires qu'ils sont en avance sur leur temps en gaspillant leur argent volé dans ce genre de bagnole.
Regardez ce prototype comme une réponse aux besoins de se déplacer, dans le futur, dans une métropole car il est évident que nous ne pourrons pas longtemps traîner dans de vieilles 206 à mazout !
Sauf que pour le moment c'est utopique, la modèle de la voiture classique va encore perdurer des années et des années... on est pas encore prêt pour un changement aussi radical, du moins pas pour l'instant.
C'est déjà assez dur de juste changer le moteur (thermique->électrique), pas besoin d'en rajouter !
Par §cha482zp
Xeme version d'un Cube électrique qui n'apporte rien de plus que les dizaines d'autres sauf à une quarantaine de personnes de se planquer durant 14 mois.
Probablement avec un subside décroché d'une collectivité quelconque .
Si l'initiative est 100% privée je n'ai rien à redire, si de l'argent public a été injecté dans ce projet, je suis contre parce que le "public" n'a pas d'argent à perdre à ces élucubrations .
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