A la fin du mois d’octobre, le constructeur allemand BMW célébrait les 25 ans de la présence d’un moteur V12 à son catalogue. Mais peut-être s’agissait-il du chant du cygne…

Alors qu’il s’entretenait avec Car Advice, Christoph Priemel, responsable produit et tarifs de BMW en Australie, a expliqué que la décision de reconduire le moteur V12 sur la prochaine génération de la Série 7 n’avait pas encore été prise. Cette déclaration a tout de suite été interprétée comme la possible disparition du moteur V12 de la gamme BMW puisque, actuellement, seule la Série 7 est équipée d’un tel bloc. Pourtant, le même Christoph Priemel a ajouté qu’il pense que la 760 Li qui en est équipée est une voiture qui a sa place au sein de la gamme du constructeur parce qu’elle est un véhicule « très spécial ». Bref, il est en réalité bien trop tôt pour tirer des conclusions alors que la prochaine génération de Série 7 ne doit pas apparaître sur le marché avant l’année 2016.
D’autant que comme Mercedes avec sa nouvelle génération de Classe S, la future génération de BMW Série 7 pourrait monter en gamme pour se distinguer davantage des autres berlines (Série 5, Série 6 GC).
Rappelons aussi que le moteur V12 BMW officie également sous le capot des Rolls-Royce dans des versions certes adaptées.
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Par Anonyme
bien sur qu'elle va le garder ... Sinon la 7 n'a plus aucun interet !
Par Anonyme
je la verrai bien en 114i ou 114d celle là ,comme ça BM la vendre au rabais.
Par Anonyme
a voile ou a vapeur cette béheme......
va t elle aller se faire operer au maroc ?
Par §deb007Qa
Le v12, vieux moteur totalement dépassé. Cela n'a aujourd'hui plus d'intérêt. Un V8 hybride ou un v6 hybride suffit largement. Même aux USA et en Chine, ils ne la vendent presque pas en v12.
Autant garder ce noble moteur pour une très belle sportive de la marque (concurrent r8) ou le laisser aux Rolls.
Par 89faris
Si ils auraient du faire une sportive sa aurait du être avec le
v10 de la e6X ;)
Par Anonyme
ça m' inquiète pas du tout la perte de v12 sur la série 7.
Par contre la perte du L6 sur la série 3
Par §deb007Qa
En réponse à Anonyme
ça m' inquiète pas du tout la perte de v12 sur la série 7.
Par contre la perte du L6 sur la série 3
Active Hybride 3 avec son l6 !
Par §mcl818lO
Même si cette version se vend peu il faut bien un haut de gamme.
Par Anonyme
Je trouve la 750i suffisante.
Par Anonyme
en tant que fan bmw les moteurs a ne surtout pas perdre sont les 6 en ligne dans la 760 un v8 biturbo de 6litres pourrait tres bien remplacer ce bloc V12 la 760 serait plus légère et plus sportive et surtout plus fiable et moins cher en entretien due a la diminutions des pièces moteur et a la disparition de la double gestion electronique des v12 bmw (fonctionnant comme deux 6 cylindres) totalement sans intéret a part rendre ce moteur moins fiable niveau électronique sinon techniquement les bloc v12 comme les 6 en ligne sont de tres bon moteur naturellement équilibré mis a part leur poids en tout cas chez bmw s'ils gardent le v12 ils feraient mieux de simplifier la double gestion electronique pour la remplacer par une simple comme sur leurs v8 moins il y a d'électronique plus sa augmente la fiabilité d'une voiture
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