C’est aujourd’hui qu’ont été dévoilées les deux dernières Formule 1 encore à découvrir de la saison 2012 qui débutera dans moins de deux semaines maintenant. Il s’agit des nouvelles Marussia MR01 et HRT F112.
Pas de surprise pour la Marussia, dont l’un des pilotes sera le Français Charles Pic, qui présente un nez lisse, Marussia rejoignant ainsi le clan de McLaren.
C’est sur le circuit de Silverstone que la nouvelle MR01 a effectué ses débuts. Selon l’équipe russe, la nouvelle venue profite d’une toute nouvelle philosophie, bénéficiant aussi au passage d’un partenariat avec McLaren.
C’est à Barcelone que HRT a dévoilé le dessin et la livrée de sa nouvelle F112 qui sera pilotée par Pedro de la Rosa et Narain Karthikeyan. Elle en a profité pour effectuer ses premiers tours de roues dans le cadre de la réalisation d’un film promotionnel. Pour cette séance, l’équipe n’a été autorisée, comme chez Marussia, à un roulage de 100 km seulement.
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Par Anonyme
Dites Caradisiac , vous êtes pro-Audi et anti-Mercedes , ça on sait ; mais peut être pourriez vous quand même diffusez les photos officielles de la Nouvelle Mercedes Classe A (qui sont sorties cet apres midi) ?
Cela fait plusieurs heures que d'autres sites automobiles ( Turbo , AutoPlus , ... ) ont déjà relayées l'information ...
Vous comptez le faire un jour ou pas ?
Par Anonyme
Cher, une grande partie des questions que vous vous posez devrait vous être apportée par le Minuit chicanes de 22 heures.
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Par §ren724nO
pauvre Charles Pic, commencer en F1 comme cela...
Par Anonyme
Renault72, non faut pas dire ça. Il a fait le choix d'être là alors que le GP2 l'attendait et que la porte du titre était grande ouverte. Au contraire, il est en F1, c'est génial pour lui ! Il a une charrette, mais comme coéquipier Timo Glock dont l'Allemagne souhaiterait qu'il remplace Schumacher en 2013. Bref il peut tout à fait montrer ce dont il est capable. Pas comme s'il avait pour coéquipier Kartikeyan ou De la Rosa, je veux dire. Qu'il fasse ses gammes, et en fonction de ce qu'il fait par rapport à Glock ça pourrait être payant.
Par §ren724nO
si on le voit de ce point de vu, pourquoi pas!
mais bon, être en F1 pour se trainer derrière et se prendre 5 tours par GP...
moi qui suit un compétiteur né, cela ne me plairais pas du tout...
Par Anonyme
C'est vrai, renault72, Marussia et HRT n'ont rien a faire en F1. Mais d'un autre coté ce sont des ecuries qui permettent aux frenchies d'aller en F1, c'est bien !!! :ptdr:
Par Anonyme
"Pour grandir il faut se frotter à plus grand que soi"
Tout le concept est là !
Rester en G2 encore et encore ou redescendre en WS 3.5, c'est stupide
Oui, oui je fais allusion à ce fantastique manager à l'énorme expérience dûe a toutes ses années où il a appris sans relâche son job, (ou bien en ayant juste eu à se baisser vers Massa), le fils du président todt pour Bianchi
Là oui, on peut dire "le pauvre" !
Par yyyeeeaaahhh
En réponse à §ren724nO
si on le voit de ce point de vu, pourquoi pas!
mais bon, être en F1 pour se trainer derrière et se prendre 5 tours par GP...
moi qui suit un compétiteur né, cela ne me plairais pas du tout...
Rappelle-moi comment à commencé Webber ?
Par §ren724nO
En réponse à yyyeeeaaahhh
Rappelle-moi comment à commencé Webber ?
webber n'est pas le seul, Alonso aussi, il a commencé chez Minardi!
mais ce que je veux dire, c'est que HRT et Marrussia sont vraiment indigne de la F1, et même pour le GP2 ou le WSR, ce serait difficile!
quand on voit que HRT vient de dépenser une belle somme dans un motorhome alors que leur caisse n'a pas encore roulée... c'est vraiment inadmissible!
mais ça, Bernie et le fouetté n'en avaient rien a foutre du moment que ça ramène du pognon...
Par Anonyme
@ 20h00, regarde ce que ça a été payant pour celui que Charles Pic remplace, de faire mieux que Glock...
Je me joins aux avis précédent, Marussia est un intrus dans la F1; leurs stratégies de pilotes sont illogiques, leur voitures sont hors de compétition, ils n'ont pas les moyens de jouer à ce niveau.
S'ils sont là juste pour se faire un nom c'est raté, ils feraient mieux d'essayer d'adapter leurs productions maisons aux championnats GT.
Encore qu'au moins avec la F1 on peut encore se retenir d'associer les productions de Marussia avec leurs échecs en course, ils pourraient se défendre de ne fournir que les autocollants...
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