F1 : la nouvelle Ferrari F138 a un joli nez (qui coule)

Ferrari va débuter 2013 un peu plus en confiance que 2012 puisqu'ils partent d'une base connue qu'il faudra raffiner et optimiser afin de combler l'écart avec les premières autos et notamment Red Bull. Fernando Alonso qui ne participera pas aux premiers essais de Jerez à partir d'aujourd'hui afin de se reposer et de recharger les accus s'est dit confiant de pouvoir se battre pour le titre tout comme son équipier Felipe Massa qui espère commencer 2013 sur la même dynamique que la fin d'année dernière.

Ferrari s'est renforcée en enrôlant Pedro de la Rosa comme pilote d'essai (aux côtés de Marc Gene), c'est d'ailleurs lui qui étrennera la F138 à Jerez à la place d'Alonso qui a beaucoup poussé pour avoir son compatriote dans l'équipe. La F138 perd son nez cassé grâce à la réglementation nouvelle sur le sujet, ce qui ouvre l'espace sous ce dernier afin d'optimiser le flux aérodynamique sous la voiture. Globalement, on a cherché à améliorer l'aérodynamisme dans tous les secteurs (pontons et poupe plus fins) mais ce sera une nouvelle fois l'adaptation aux nouveaux pneus Pirelli 2013 qui sera le facteur prépondérant.

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