A ceux ou celles qui pourraient pointer une « ironie mal placée » dans le J’aime de nuit d’hier, je répondrais : « que non ».

Et pour enfoncer le clou, j’ajouterais que je roulerais volontiers cheveux pas tout à fait aux vents casquette GT’aime farouchement enfoncée sur ma capitale au volant d’une Bristol Blenheim Speedster sur le chemin d’une visite inopportune au Blenheim Gang. Car autant cela fait trop longtemps que la marque anglaise Bristol n’a pas été mise à l’honneur en ces Dérapages nocturnes/déclinaison J’aime de nuit gérondifiante, autant cette marque anglaise ne serait jamais devenue aussi mythique sans un inévident rapport à l’écriture et au beurre Bordier tendance Espelette.
Voilà bien où je voulais en venir : y a-t-il plus subtilement délicieux que de déguster une tartine de beurre salé à l’heure du thé passager ou passagère d’une Bristol Blenheim Speedster prise dans un convoi ouvré autant que mené par une Bristol Fighter T et fermé par une Series 6 dans lequel serait également composé un portefeuille de Lotus Elite et de Ginetta G12 ?
Ah si donc vous appréciez les chicanes, suivez donc The Chicane sur Twitter et ne ratez aucune publication du Blenheim Gang. Quant à nous, retrouvons-nous dès demain soir 22 heures pour le retour de nos chicanes et quelques surprises au programme de la saison 2012-2013.
Compte Twitter : @antoinedufeu
PS: quant au titre de ce JdM, le rapport à la miss est lisible ici ou là.
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Par Anonyme
mon dieu! ce n'est pas en torturant la langue et encore moins à l'aide de jeux de mots à deux sous qu'on est écrivain! à bon entendeur!
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
mon dieu! ce n'est pas en torturant la langue et encore moins à l'aide de jeux de mots à deux sous qu'on est écrivain! à bon entendeur!
"écrivain" ? Ce n'est pas un roman il me semble, simplement un article sur un site consacré à l'automobile. Grand bien lui fasse de se lâcher. Proposez donc votre candidature si vous pensez faire mieux ?
Enfin si vous avez quelques difficultés d'adaptation, c'est votre problème...
Par §saa452RJ
Une ligne particulière qui a son charme et démontre qu'un constructeur artisanal peut encore faire de l'automobile, quand d'autres, particulièrement en France, jugent la chose impossible. Mais on reste un peu déçu de découvrir que la Rounded Cabin similar to light aircraft est en fait un vitrage parfaitement classique avec des piliers A cachés. Saab en avait tenté un vrai sur l'AeroX, sans autre solution qu'un bloc d'un seul tenant escamotable, nommé canopy.
En revanche la plaquette de présentation me fait penser aux catalogues généralistes qui mettent en valeur un produit insignifiant par une profusion d'étiquettes futiles : « roues spécialement conçues pour mouvoir le véhicule », « »
Par §lou467kQ
Canopée, AeroX (sublime d'ailleurs): comme tu sais nous parler saabilen!
Par §ast435JN
haaaa le beurre bordier
trève de plainsanterie ! magnifique cette bristole 
Par §lou467kQ
En réponse à §ast435JN
haaaa le beurre bordier
trève de plainsanterie ! magnifique cette bristole 
on adore les "miss" par ici
Par Anonyme
J'ai beau essayer de me convaincre du contraire à chaque fois, Dufeu réussit toujours à me suprendre : il peut toujours faire pire.
Chapeau bas.
Par §lou467kQ
En réponse à Anonyme
J'ai beau essayer de me convaincre du contraire à chaque fois, Dufeu réussit toujours à me suprendre : il peut toujours faire pire.
Chapeau bas.
"J'ai beau essayer de me convaincre du contraire à chaque fois": quelle belle proposition, j'adore votre syntaxe, si sophistiquée.
Par §lou467kQ
En réponse à Anonyme
J'ai beau essayer de me convaincre du contraire à chaque fois, Dufeu réussit toujours à me suprendre : il peut toujours faire pire.
Chapeau bas.
"chapeau bas":
Par Anonyme
C'est le genre de véhicule atypique que l'on aime voir au détour d'une route ou mieux encore, à l'arrêt sur un parking. Engin dont on adore faire le tour en rêvant un peu puis le prendre en photos pour immortaliser ce moment de douce extase. Plus tard, on pourra les pour montrer 'uniquement aux connaisseurs', dès que l'on a pris soin de lire tout ce qu'on trouve à son sujet pour paraître érudit devant ce public bien choisi.
En acheter une ? Il suffit de regarder la concurrence pour fixer son choix ailleurs. Les passionnés ne sont pas toujours ceux qui font vivre la marque. D'où ses difficultés.
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