La Chrysler 200 de nouvelle génération s'est montrée au salon de Detroit sous sa forme classique de berline familiale. Mais l'actuelle génération comportait également une version cabriolet connue chez nous sous le badge Lancia et sous la dénomination Flavia. A priori, faute de ventes suffisantes, cette déclinaison n'existera plus.

La Chrysler 200 Convertible que l'on pouvait jusqu'à présent acheter chez nous sous le nom Lancia Flavia Cabriolet n'a plus que quelques semaines à vivre puisque la remplaçante de la 200 a été présentée début janvier aux USA et il s'avère que la déclinaison découverte n'existera plus.
La raison en est simple, ce modèle n'a représenté que 5% des 122 420 Chrysler 200 vendues l'an dernier, soit un volume insuffisant pour justifier les coûts de développement d'une telle version. Décliner un cabriolet d'une berline nécessite de revoir toute la partie arrière, de rigidifier la structure, de dessiner et de produire une nouvelle face arrière, ce qui n'a rien d'anecdotique aujourd'hui alors que tous les coûts de production sont tirés au plus bas. On peut le regretter d'autant plus que l'on ne peut pas accuser la concurrence de l'avoir tuée puisqu'il n'en existe pas sur ce segment. Bref, les grandes berlines cabriolet qui sont dans les cartons de beaucoup de constructeurs ne sont pas près de voir le jour.
On a appris par ailleurs qu'au sein du groupe Chrysler, Dodge allait tuer l'Avenger à la fin du trimestre afin de ne pas parasiter les ventes de Dodge Dart et pour en finir avec les produits de différentes marques du même groupe qui se chevauchent chez les revendeurs. À quand une Lancia Delta qui devient 100% Dodge Dart ?
Déposer un commentaire
Lire les commentaires
Alerte de modération
Alerte de modération
Par roc et gravillon
Mince.
Je trouve qu'on en croisait de plus en plus de ces Lancia Flavia.
Chez toi aussi Zémik ?
Plus que des 508 RXH ?
Naaaannn, j'déconne !
Par Anonyme
Tu peux ne pas mettre le nom de la voiture. Juste la marque suffit dans ta remarque...
Par axoxyxous
une série 2 cab ou une 4 sa fait nettement plus classe
Par Anonyme
axoxycon ...
Avec toi au volant, aucune voiture n'est classe...
Par §zem778mO
En réponse à roc et gravillon
Mince.
Je trouve qu'on en croisait de plus en plus de ces Lancia Flavia.
Chez toi aussi Zémik ?
Plus que des 508 RXH ?
Naaaannn, j'déconne !
Des Lancia Flavia c'est simple ...... aucune :sol
Par contre j'ai croisé aujourd'hui un mec en sortant de sa Ligier JS-50 en futal jaune et je me suis demandé s'il revenait de Lohéac
Naaaannn, j'déconne ! :ptdr:
Par matrix71
vue la merde que c’était avec leurs finition pitoyable et le 2.4 de 170 préhistorique avec 6000 euro de malus....
Par wizzfr
La Dodge Avenger parasiterait les ventes de la Dart. Alors la solution consiste à supprimer l'Avenger, et donc tout modèle pouvant faire de l'ombre à la Dart au sein de Dodge...
Maintenant, on sait pourquoi chez Fiat, la 500 se vend bien. Afin de ne pas parasiter cette 500, chez Fiat, ils ont fait le gros ménage sur le reste de la gamme...
Ceci dit, cela simplifie le plan d'industrialisation. Là où d'autres constructeurs se grattent la tête pour faire une plateforme modulaire pour produire plusieurs véhicules différents, Fiat ne se pose pas cette question. Une plateforme suffit, et pas besoin d'être modulaire...
Par §Elr184Ci
Voitures merdique, gestion merdique par Fiat et assasinat de la marque Lancia, c'est malheureux ce lui arrive.
Et vu qu'ils ne misent plus que sur Maserati en haut-de-gamme, Alfa Romeo sera la prochaine victime de Fiat-Chrysler !
Par Men and Cars
Je ne savais meme pas que cette voiture existait !



Par le corbu
2 observations:
1) Magnifique exemple de gestion à l'américaine... comptez le nombre de marques disparues aux USA depuis 1980 (AMC, Pontiac, Plymouth, Mercury,...)(sans compter les victimes collatérales: Saab, Lancia bientôt,...) si encore le recentrement permettait un déploiement des ventes... mais non, les big Three vendent de moins en moins et ne cessent de perdre des parts de marchés partout dans le monde...
2) Le gain immédiat passe par les SUV, Crossover, CUV et autres "familiales" en jogging... du coup, on laisse mourir ces modèles sans les remplacer ou avec des technologies "préhistoriques" (voir le 2.4 atmo de ce modèle)... bref, amateurs de coupés ou de cabriolets, passez votre chemin ou regardez du côté des Young timers...
Affligeant dans les deux cas...
Déposer un commentaire