Alors que Ford lance tout doucement la production de sa nouvelle Mustang aux USA, Roush dégaine déjà sa propre version qui débutera sa carrière en début d'année prochaine. Les modifications seront rangées dans deux stages de performance distincts tandis que le kit carrosserie maison que vous pouvez détailler sur les images reste plutôt sobre. La calandre et plus généralement la face avant est plus agressive, des écopes apparaissent à la naissance des ailes arrière, un diffuseur sous le bouclier arrière ainsi qu'un aileron sur la malle. Les jantes allégées passent en 20 '', ils sont chaussés en Cooper RS3 plutôt tendres, les étriers de freins deviennent des Brembo 6 pistons tandis que Roush propose 2 types de ressorts de suspension.


Sur le plan moteur, le kit RS se destine au V6, le RS1 à la version EcoBoost et le RS2 à la version V8. Un RS3 pourrait venir ensuite pour la V8 à compresseur. Les photos qui viennent de sortir dans la presse US (Automobilemag) arrivent avant les caractéristiques définitives, elles nous montrent une version RS2.