Volkswagen nous a présenté un véhicule totalement inédit à Genève avec sa XL1, qui chamboule tout ce que nous avions pu voir jusqu'à maintenant. Malheureusement, l'exclusivité Volkswagen a un tarif, et pas des moindres : 111 000 euros.

On peut dire que Volkswagen a osé lors du dernier salon de Genève avec sa XL1, qui était vendue comme la vitrine technologique de la marque. Malgré tout, comme vous pouvez le voir sur le sujet de Manuel Cailliot, les technologies utilisées sur cette XL1 ne semblent pas si avant-gardistes que cela : bicylindre diesel, poids pas si contenu que cela (795 kg) malgré l'emploi de matériaux comme la fibre de carbone ou le magnésium. Certes, cette stricte deux places au Cx évocateur de 0,189 se contente officiellement de 0,9 l/100 km, mais comme vous avez pu le voir récemment, la réalité est quelque peu différente.
Pour autant, la XL1 reste un produit exclusif produit en petite quantité, à savoir 250 exemplaires. Cela sous entend bien évidemment un prix plus élevé que pour un véhicule de grande diffusion comme la Golf. Mais nous imaginions tout de même que la XL1 serait vendue bien moins cher qu'une R8, il n'en sera finalement rien. Volkswagen lancera sa XL1 au printemps prochain au tarif de... 111 000 euros, hors bonus écologique. Le prix de l'écologie exclusive selon Volkswagen.
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Par Anonyme
Ha oui quand même....nomre de km à faire pour rentabiliser......ha ben non, en fait c'est pas rentabilisable...
Par abasc
Allo ... C'est le prix d'une SLS occasion récente ou d'une GranTurismo neuve ... allo ...
Ils sont fous chez VW ...
Par matrix71
111 000 euro dans une voiture qui ne consomme pas plus qu'une Ax 1.4D....:ptdr:
Par Anonyme
50kg de plus qu'une golf 2 zvec un moteur plus leger et une czisde plus solide, ça peut aller
Par Anonyme
DAS ESCROC!
Par roc et gravillon
Est ce plus débile qu'une Exagon à plus de 400 000 € ?
Par Anonyme
Honda faisait presque aussi bien avec sa 1ere insight mais pour beaucoup moins chere et 15 ans avant.
Par Anonyme
Ennnculer...! putain con comme dirai mon pote de Marseille.
Par Anonyme
En réponse à roc et gravillon
Est ce plus débile qu'une Exagon à plus de 400 000 € ?
Comment comparer l'incomparable...
L'Exagon c'est une voiture de sport et de luxe avec une technologie de pointe.
La c'est quoi? Une boite de chaussure en carbone avec un TDi qu'on connait depuis 10ans...
Par Anonyme
"je rapelle que c'est juste un proto en serie limité et que reno et pigo ne pourraient certainement pas faire ce genre de chose meme pour 500000 €"
https://www.caradisiac.com/Toutes-les-nouveautes-du-salon-de-Francfort-2013-Peugeot-208-Hybrid-FE-un-nouveau-concept-plus-proche-de-la-production-88270.htm
De rien, et au revoir le troll. Ca au moins ça passera à la production, et pour 15x moins chère et 15x plus puissant.
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