La prochaine BMW Série 3 devrait débarquer autour de 2018 et les premiers détails émergent déjà de la part de Carmagazine qui nous fait un premier topo complet sur cette nouvelle génération qui devra absolument évoluer pour faire face à une concurrence toujours plus importante.

La concurrence sur le segment des routières premium est de plus en plus forte, notamment depuis le renouvellement de la Mercedes Classe C et de la venue d'un nouveau joueur, à savoir la Jaguar XE, sans oublier la prochaine génération d'Audi A4 qui est toute proche. Dans tout ça, il reste bien évidemment la BMW Série 3, auto historique de la catégorie qui a fêté cette année ses quarante ans. Carmagazine nous apporte justement les premiers détails sur la future génération, celle-ci ne devrait toutefois pas être lancée avant 2018.
La BMW Série 3 G20 fera de gros efforts sur de nombreux points : aérodynamique, design, tout va évoluer, en particulier ce dernier point, comme l'a confirmé une source interne du constructeur, BMW souhaitant apparemment changer pas mal de choses (dont les proportions). Cette nouvelle Série 3 reposera sur une nouvelle plateforme baptisée « CLAR », pour « cluster architecture », qui supportera toutes les propulsions de la marque.
Sous le capot, la future Série 3 héritera d'un trois cylindres, comme c'est le cas pour la Série 3 restylée. Le plus gros des ventes et des versions sera toujours composé de moteurs quatre cylindres, tandis que les M3/M4 sont déjà annoncées à plus de 500 ch avec un six cylindres alimenté par un turbo électrique et adoptant la technologie de l'injection d'eau inaugurée sur la M4 Safety Car de Moto GP. Signalons enfin la présence de versions hybrides rechargeables : la première avec le trois cylindres et une autonomie annoncée à environ 50 km en électrique et une seconde avec un quatre cylindres 2.0 et une autonomie de 80 km.
Evidemment, il s'agit ici d'informations non confirmées par BMW, il faudra donc prendre tout cela au conditionnel.
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Par ytsejamqt
Il faut donc s'attendre à une disparition des 6 en ligne pour ce qui n'est pas du M. Triste.
Par a doche
@14h30
Non, les versions 330i et 340i ainsi que les diesels 330d et 340d seront toujours en 6 en ligne (toujours selon la source).
Par §Oli427Om
500 ch pour la futur M3
on disait la même chose pour la génération actuelle !!!
Par jefaiscequejeveux
J'ai du mal à croire que BMW laisse autant d'information sur un véhicule qui sortira que dans 3 ans ...
"Evidemment, il s'agit ici d'informations non confirmées par BMW, il faudra donc prendre tout cela au conditionnel."
Sans avoir lu jusqu'au bout je me doutais que CARA ne savait pas quoi raconter du coup parlons un peu de la série 3 pour 2018....
Par vroum le retour
En réponse à a doche
@14h30
Non, les versions 330i et 340i ainsi que les diesels 330d et 340d seront toujours en 6 en ligne (toujours selon la source).
La 330i actuelle est déjà en 4 cylindres. Ca m'étonnerait qu'ils fassent machine arrière sur cela
Par §bay747Ql
LOL...La 330i n'existe plus!!C'est soit 328i(4cyl) ou 335i(6cyl)...
Il y aura toujours des 6 cylindres chez BMW en maZoute ou en essence.
Et puis faut pas en vouloir aux Constructeurs,c'est l'Europe et le France en 1ere qui tire vers le bas les motorisations...
Avant t'avait une 320i(2.0L) en cylindres,maintenant faut prendre la 335i(3.0L) pour pouvoir s'offrire un 6....merci l'Europe!
Par §bay747Ql
"Avant t'avais une 320i(2.0L) en 6 cylindres,maintenant faut prendre la 335i(3.0L) pour pouvoir s'offrir un 6....merci l'Europe!"
C'est plus français comme ça
Par ytsejamqt
J'en veux pas aux constructeurs, je sais très bien qu'il faut faire avec rentabilité et écologie. J'ai pas été lire Carmagazine, j'ai juste lu cet article et il est laissé comprendre que les modèles non M seraient en 4 cylindres. J'espère quand même qu'il y aura des 6 en ligne disponibles, mais ça risque d'être de plus en plus anecdotique
Par vroum le retour
En réponse à §bay747Ql
LOL...La 330i n'existe plus!!C'est soit 328i(4cyl) ou 335i(6cyl)...
Il y aura toujours des 6 cylindres chez BMW en maZoute ou en essence.
Et puis faut pas en vouloir aux Constructeurs,c'est l'Europe et le France en 1ere qui tire vers le bas les motorisations...
Avant t'avait une 320i(2.0L) en cylindres,maintenant faut prendre la 335i(3.0L) pour pouvoir s'offrire un 6....merci l'Europe!
Rencarde toi sur le nouveau nom de la 328i sur la version restylée de la F30
Par §Mac757DN
Oui la nouvelle F30 330i 4 cylindre ref B48
340i 6 cylindre ref B58
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