Elle bénéficie de différentes évolutions technologiques : un plus petit turbocompresseur ; culasse et injecteurs revus afin de diminuer la contre-pression du système d'échappement et d'améliorer le débit d’air massique et la combustion ; l'indicateur de passage au rapport supérieur de série.

Résultat : elle émet 129 g CO2/km (soit une baisse de 19% des rejets de CO2) et consomme en moyenne 4,9 l/100 km. Les moteurs Diesel ont aussi été optimisés pour améliorer les bruits mécaniques et de combustion.

A partir d'août 2010, elle sera ainsi proposée en versions 96 kW/130 ch et 118 kW/160 ch plus sobres.

Le maître-mot pour Opel ? La conduite économique et confortable. Pari réussi ici !