L'original - La 328 GTB est le résultat du restylage de son aînée la 308 GTB dont elle conserve l'allure générale. Dotée d'un V8 de 3.185 cm3 développant 270 ch à 7.000 tr/mn elle pouvait atteindre les 263 km/h.
La miniature - Réduite par Ixo, cette 328 GTB nous propose des lignes déjà connues sous une robe rouge traditionnelle. Toutefois, autant l'écrire tout de suite, la vue générale est gâchée par le mauvais traitement des roues où la trop grande épaisseur des pneumatiques et, à l'inverse, les jantes sous dimensionnées et sans l'écusson central, donnent l'impression de roues de camions. C'est regrettable car ça alourdit la voiture. Un effort a été porté sur l'horizontalité des rétroviseurs latéraux alors que sur l'exemplaire en ma possession j'ai du tordre la patte du rétroviseur intérieur pour le mettre en position. Chipotons sur le positionnement pas assez bas du cheval cabré et du monogramme sur le panneau arrière et apprécions les jolis feux bien que les feux de reculs ne soient pas représentés au centre des feux oranges. L'intérieur, bien qu'entièrement noir, est assez bien détaillé. Le soubassement est gravé et la miniature roule bien.
FERRARI 328 GTB de 1986 - Ixo - collection Ferrari, n° 44
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