Si la Porsche GT2 RS est devenue la 911 la plus ultime de tous les temps, la 997 GT2 reste en embuscade juste derrière.


Mixte de GT3 et de Turbo, elle est animée par un flat 6 3,6l biturbo développant une puissance de 530 chevaux à 6500 trs/min pour un couple colossal de 680 Nm. En sachant que l'auto pèse 1440 kilos on imagine aisément que son niveau de performance est très élevé. Et c'est le cas avec une vitesse maximale de 329 km/h, et un 0 à 100 km/h avalé en 3,7 secondes.


Mais cette formidable cavalerie est parfaitement exploitable grâce au travail admirable réalisé par les ingénieurs Porsche. Le châssis est équipé du PASM, d'un freinage céramique et de jantes en 19 pouces chaussées en 235/35 à l'avant et en 325/30 à l'arrière. Et même si la transmission intégrale n'est plus de la partie, l'équilibre et la maniabilité en sont bonifiés avec une efficacité totale, demandant toutefois un certain bagage...


Petit bonus en fond avec une concurrente que vous avez eu la chance de découvrir il y a quelques jours : la Ferrari F458 Italia