Porsche a le talent de pouvoir créer de la niche dans la niche, et d'inventer de micros segments pour ses multiples déclinaisons de 911. La GT2 se positionne entre la Turbo et la GT3 : le moteur turbo, mais point de transmission intégrale.


Logiquement elle est très rapide avec son flat 6 3,6l boosté par 2 turbos à géométrie variable lui permettant de développer une puissance de 530 chevaux au régime de 6500 tr/min. Les performances sont de très belle facture avec une vitesse de pointe de 330 km/h et un 0 à 100 km/h parcouru en 3,7 secondes. D'un point de vue dynamique elle a la réputation d'être rapide, mais aussi de nécessiter un certain bagage pour l'exploiter pleinement. La GT2 RS va encore plus loin avec une cavalerie de 620 chevaux.


Esthétiquement elle est un subtil mélange entre élégance et sportivité et sublime les courbes de la 997. Un collector destiné aux puristes.