La C6 arrivera en 2005. Voici les premières photos de celle appelée à devenir une nouvelle Reine de la route.

Le bureau d'étude de Citroën est une nouvelle fois sur le devant de la scène. Après nous avoir concocté une pluie de petites citadines, C3, C3 Pluriel, C2 et future C1. Il tourne le dos aux voitures dites populaires pour se lancer dans la création d'un haut de gamme qui deviendra dans quelques mois le fer de lance de la marque. Cette digne héritière des célèbres DS, SM et plus près de nous XM, sera présentée dans le courant de l'année 2005. Une auto qui s'inspirera dans les grandes lignes du prototype C6 Lignage - présenté en 1999 au Salon de Genève - et qui recevra de nombreux équipements high-tech. En particulier, on notera le retour remarqué des phares directionnels, initiés en son temps par la DS, mais aussi d'un affichage "tête haute" (informations projetées sur le pare-brise, concernant la vitesse, le régime moteur), d'une climatisation quatre zones... Bien entendu, à l'instar de ses devancières DS, SM et XM, la C6 disposera d'une suspension hydropneumatique (Hydractive quatrième génération) et pour sa motorisation empruntera les blocs de sa cousine Peugeot 607.

Une C6 qui reprendra la plate-forme de la 607 et recevra sous son capot les mêmes moteurs. En particulier le tout nouveau diesel V6 2.7 HDi de 200 ch qui équipera très bientôt les Peugeot 407 et 607. Ce moteur conçu en partenariat avec Ford sera équipé, comme l'ensemble des propulseurs diesels de la C6 (2.0 HDi 136 ch, 2.2 HDi 160 ch), d'un filtre à particules (FAP) de nouvelle génération, ne nécessitant plus d'entretien. Autre V6 présent sous le capot de la Citroën, un bloc essence.

L'habituel 3.0 24V qui sera remanié et affichera une puissance de 230 ch. Toujours avec ce type de carburant, on trouvera en entrée de gamme un 2.0 16V 136 ch, suivi d'un 2.2 16V qui devrait atteindre les 180 ch.