
Vous le savez: c’est une tradition à Caradisiac, nous vous rendons compte aussi de l’actualité des medias auto. TF1 déclinait «Automoto» sur le web et hop, nous vous en parlions, même si c’est un concurrent.
Cette fois, nous saluons l’arrivée d’un magazine auto vendu en kiosque. Une initiative peu commune alors que chacun craint aujourd’hui pour l’avenir de la presse print. Mais comme nous l’indiquions déjà quand nous avions regretté la disparition du Moniteur Automobile, nous croyons à la complémentarité des supports web et «papier». Chacun répond encore aux besoins des automobilistes.
Et en l’occurrence, vous allez découvrir des articles étonnants en feuilletant Question Auto, ce «1er news de l’auto» (ainsi défini par ses concepteurs car «’automobile est un sujet à la fois sociétal, politique, écologique et économique» et qu’il mérite un traitement typé «news magazine»).
Des sujets originaux
Bien sûr, en cette période pré-Mondial, un dossier «spécial salon» présentant les nouveautés s’imposait, mais l’originalité est ailleurs. Vous vous demandez combien gagne un pilote, un PDG, un mécanicien? Découvrir les premières voitures conduites par des stars vous amuse? Vous aimeriez savoir si ceux, parmi les politiques et personnalités, qui défendent l’écologie contre l’auto ne se déplacent réellement jamais en voiture ? Question Auto répond à ces questions. Nous reviendrons d’ailleurs dans les jours qui viennent sur un sujet polémique concernant Renault, article qui devrait engendrer un certain nombre de commentaires sur Caradisiac.
Un atout «prix» majeur
Félicitations donc à Thierry Soave, ex rédac-chef de Sport Auto et d’Auto Plus, pour être parvenu à donner naissance à ce qui pourrait devenir un concurrent d’Auto Plus. Sachez en effet que Question Auto est diffusé à 920 000 exemplaires (soit 3 x plus qu’Auto Plus) et qu’il ne coûte qu’un euro (au lieu d’un 1,90 pour l’hebdo référent). A ces prix-là, vous pouvez presque acheter les deux.
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Par Anonyme
Intéressant d'être au courant de la sortie d'un nouveau magazine auto.
J'aimerai aussi savoir qui finance ce magazine, qu'elle est sa périodicité.
Par Anonyme
Bienvenue à ce nouveau canard auto. Par contre vos chiffres sont trompeurs, car si je ne me trompe pas, Questions Auto paraîtra tous les 2 mois, quand Auto Plus paraît toutes les semaines. Donc sur la même période, Question Auto fera 920 000 exemplaires et Auto Plus environ 2 400 000 exemplaires, donc pas du tout 3 fois moins !!
Par GBMK2
Longue vie à ce nouveau "canard" en espérant qu'il apporte réellement quelque chose de plus par rapport à ses concurents célèbres !
Pour Le Moniteur Automobile : il n'est jamais mourru puisqu'il en est à son 1 480ème numéro : http://www.journaux.fr/le-moniteur-automobile_auto_auto-moto_85429.html
2,608695652 est plus de 3 que de 2 ;-))
Par Anonyme
Oui par que Auto plus qui se fait payer par les constructeurs (notamment Renault) pour dire du bien des auto ... ça va 2 min !!! Auto Plus c'est un peu comme TF1... la chaîne d'état
Par Anonyme
En tout cas il n'est pas payé par renault la preuve sur le coin en bas à droite. "Renault va t'il dans le mur ?" :ptdr:
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Oui par que Auto plus qui se fait payer par les constructeurs (notamment Renault) pour dire du bien des auto ... ça va 2 min !!! Auto Plus c'est un peu comme TF1... la chaîne d'état
C'est pour ça qu'un de leurs journalistes a fait deux jours de garde à vue suite à la publication d'une ébauche de la Renault Wind...???
Allez, Sarkozy est aussi proprio d'Auto Plus!!! ;-)
Par Anonyme
bonjour
encore un de plus qui va enfoncer des portes ouvertes.
les journalistes se comportent comme les elus.
depuis 10 ans nos autos, truffées d'électronique et
de gadjets qui ne servent à rien, tombent en panne
sans arret et les concessionnaires sont incapables
de les réparer.
aucun journalistes ne dénnoncent l'escalade du poids
et de la puissance alors que la répression et l'augmentation
du traffic impose une vitesse de plus en plus réduites.
est ce normal que les journalistes soient reçus dans des
hotels de grand luxe.
que des incompétents.
enfin ce n'est que mon avis et de la majorité de mes amis.
Par §thi408Ev
bonjour un magazine qui se résume en 2 choses : les allemandes sont les meilleures les italiennes sont a des années lumières . Un exemple ,l essai de la FIAT500 TWINAIR,sur une' revue concurrente, aucune faiblesse importante, bonne version , sur question auto c est pratiquement une poubelle , même mauvaise fois que toutes les revues françaises a l égard de FIAT ,vive les allemandes, j ai gaspille 1 euro je préfère les revues de voitures anciennes les journalistes sont beaucoup plus intègres
Par §thi408Ev
En réponse à GBMK2
Longue vie à ce nouveau "canard" en espérant qu'il apporte réellement quelque chose de plus par rapport à ses concurents célèbres !
Pour Le Moniteur Automobile : il n'est jamais mourru puisqu'il en est à son 1 480ème numéro : http://www.journaux.fr/le-moniteur-automobile_auto_auto-moto_85429.html
2,608695652 est plus de 3 que de 2 ;-))
rien a voir avec le moniteur au niveau de la bonne fois
Par Anonyme
Bonjour j ai acheter 5 numero je trouve les artilces bon mais je lit plus haut qu il coute 1 € ??? perso je l achete 1.90 €
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