La Suzuki Rallye Cup est adossée au championnat de France des rallyes Asphalte et propose un accès à la discipline à coût réduit. Au volant des Swift Sport adaptée, une quinzaine de pilote tentent de montrer leur talent espérant pouvoir obtenir l'aide bienveillante du constructeur présent en WRC avec ses SX4 WRC.
Après les 3 premières épreuves, le classement est le suivant
1er yoann bonato 200pts
1er damien daumas 200pts
3ème boris carminati 180pts
4ème cédric durand 170pts
9ème cyril audirac 120pts
5ème pierre campana 145pts
5ème jérôme schmitt 145pts
7ème jérémy sanchez 135pts
8ème xavier quinsac 130pts
10ème morgan philippe 80pts
11ème cédric coudert 50pts
11ème stéphane riehl 50pts
13ème jonathan fritsch 45pts
14ème lionel jacob 40pts [/p]
Le championnat reprendra à l'automne avec dans l'ordre :
- le Rallye du Mont-Blanc (5/6 septembre),
- le Rallye du Touquet (3/5 octobre),
- le Critérium des Cévennes (7/9 novembre).
Mais Suzuki a décidé d'attirer du monde aux 3 dernières courses et pour garnir les rangs de sa Cup, ils ont décidé d'offrir une carotte sympathique. A l’occasion de la remise des prix du 9 novembre, Suzuki France offrira donc une Splash d'une valeur commerciale de 12330 euros TTC !
Le gagnant sera tiré au sort parmi tous les pilotes-concurrents qui auront participé aux 3 dernières épreuves de la Suzuki Rallye Cup - FFSA.
Avis aux amateurs.
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Par Anonyme
[size=4][b]Grand Prix de Monaco 2009[/b][/size] [img]http://www.mclaren.com/images/backgrounds/monaco.jpg[/img] [img]http://f1.automobile-magazine.fr/circuits/450/gp_monaco.jpg[/img] Le circuit de Monaco est un mythe de la Formule 1, l'épreuve que tout pilote rêve de gagner et qui compterait presque autant qu'un titre de champion du monde. La difficulté de l'épreuve impose les grands pilotes et les plus grands comme Prost ou Senna y détiennent de nombreuses victoires. Toutefois au plan du pilotage pur, le circuit ne déchaîne pas les passions. Il est impossible d'y dépasser et les courses en peloton serré sont légion. Le seul moment de bonheur pour les pilotes est de pouvoir trouver un tour clair en qualification, et réaliser un excellent chrono au pied du Rocher est toujours une source de satisfaction. D'autant que la position sur la grille conditionne plus qu'ailleurs le résultat en course. Le circuit est très lent et nécessite un appui maximum, un moteur et des suspensions souples. Les virages serrés demandent également une motricité sans faille afin de réaccélérer au plus vite sans trop abîmer les pneus pendant la course. Longueur totale 3.340 km Nombre de tours 78 (260.520 Km) Nombre de virages 16 (gauche:6) (droite:10) Vitesse maximum 305 Km/h Décalage ligne de départ 0 m Type d'appuis élevé Conso. carburant / tour 1.8 kg Meilleur tour M. Schumacher - 1'14''439 (2004, Ferrari) Record Pole F. Alonso - 1'13''962 (2006, Renault) Pole 2008 F. Massa - 1'15''787 (Ferrari) Podium 2008 1. L. Hamilton 2. R. Kubica 3. F. Massa Date de création 1950 Premier GP de F1 21/05/1950 GP de F1 organisés 55 Capacité d'accueil environ 120000 Responsable A.C.M. Attaché de presse Patrick Mannoury Tel: (+377) 931 52600 Fax: (+377) 932 58008 Informations: Circuit de Monaco 23 Boulevard Albert 1er BP 464 98012 Monaco Monaco Tel : (+377) 931 52600 Fax : (+377) 932 58008 [img]http://www.adgoog.com/blog/photo/27069a-gp_monaco_hamilton_le_prince_de_monaco.jpg[/img] [img]http://www.f1-action.net/infos/IMG/jpg/08f1-06-MonacoGP-sun-01.jpg[/img] [flash=580,475]http://www.youtube.com/v/lFHy_ieU3Pc&feature=PlayList&p=60ECA8EC815ABB35&playnext=1&playnext_from=PL&index=44&feature=related[/flash]
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