Touge Street : Nissan GT-R MCR 800 ch vs Subaru Impreza WRX STI C-SER 450 ch

Cette Sub arrache le slip

Elle est nettement plus agile et stable que cette grosse Nissan (que j'aime toujours :p)

Complètement débile de donner un vainqueur sur une épreuve comme ca, il n'y a jamais d'écart qui se creuse! Et c'est bizarre, quand la sub est devant, la gtr arrive a la suivre dans les virages, par contre une fois les position inversée on voit que la sub mange la gtr dans les courbes avant de se faire reprendre en ligne droite. Bref les japs ont une drole de facon de comparer des voitures...

Le masque marketing de la gtr tombe....

Une pauv' sub légèrement préparée (450ch, c'est pas la mort) suffit à voir cette grosse enclume de 800ch (350ch de plus) loin, très loin derrière dans le rétro.....

ça en dit long sur sa réelle (inexistante ?) efficacité....

@8h34, c'est une question de comment tu rentres dans le virage, quand tu es gêné ça t'empêche de sortir correctement du virage.

En plus de ça les pneus avant de la GTR commencent à surchauffer (on entend "front tire" à un moment).

Clair que sur des petites routes les GTR ne sont jamais à l'aise, sur circuit ça aurait été une autre affaire, il n'y a pas de problème sur sa réelle efficacité, juste qu'elle n'est efficace que sur des terrains plus rapides ! En tout cas je suis impressionné par l'impreza, sa base a été bcp décriée mais bien préparée ça peut être une sacrée machine ! On notera aussi que les suspensions de la GTR ont l'air plus souples (surement d'origine) que celles de l'impreza.

@2:00 ça c'est un changement de vitesse

J'adore les japonais parce que quand ils parlent, on ne comprend pas

"Une pauv' sub légèrement préparée (450ch, c'est pas la mort) suffit à voir cette grosse enclume de 800ch (350ch de plus) loin, très loin derrière dans le rétro.....

ça en dit long sur sa réelle (inexistante ?) efficacité...."

Inexistante efficacité? t'es marrant toi, elle est déjà suffisament efficace pour que tu te fasses plaisir à son volant et que tu atteignes des vitesses inavouable avant même d'avoir pu compter jusqu'à 5 alors

je vois pas trop comment on départage les concurrents en fait... pck là franchement pour donner un vainqueur euuh... Sinon belle perf mais dans ce genre de route la puissance n'est pas l'atout majeur

chapeau a la gtr qui arrive a suivre une voiture de rally alors que ce n'est pas son domaine de predilection !!!

sacree performance pour une auto de ce gabarit

Chapeau ? Alors que la GTR fait quasiment le double de la puissance de la subaru ? (800ch contre 450 ) Je vois vraiment pas où est l'exploit, bien au contraire ! C'est plutôt une humiliation suprême ouais !!! Regarde dans le dernier run comme elle est loin la GTR à chaque accel ou sortie de virage !!

Elle s'est faite RI-DI-CU-LI-SÉE !!!

Une caisse qui, préparée à 800ch, doit valoir pas loin des 200000 €, se faire atomiser de la sorte par la p'tite impreza qui même avec sa prépa doit tout juste arriver à 65-65000, c'est tout simplement à mourir de rire !!!

Que godzilla reste sur les circuits, puisque visiblement elle ne sait rouler que là dessus! Pour la vraie route heureusement on peut compter sur de vraies voitures, sans se ruiner....

Il est marrant lui ! La puissance n'est pas l'atout majeur pour ce genre de route on te dit !

Tu vas pas me dire qu'une F1 c'est pas efficace, sauf que si tu la mets sur ce genre de route ça risque d'être moins évident...

Ce sont deux voitures différentes, avec des but et des aptitudes différentes, point. Les comparer, c'est marrant mais pas très instructif...

PS: entre autre fautes, c'est ridiculisER et pas ÉE...

je ne vois personne qui ridiculise personne, juste une sacré putain de performance de la part de deux pilotes dans des autos de toute manieres déjà trop puissantes pour etre exploitées dans sur ce type de tracé. Meme avec deux caisses de 300ch a mon avis le chrono ne serait pas vraiment différent. En tout cas sacré coup de volant !