« Diminuer la vitesse permet de réduire considérablement la force du choc en cas d'accident, de réduire sa consommation de carburant et de moins polluer » expose Thierry Wahl dans les colonnes de nos confrères du Parisien. Un double enjeu donc pour le secrétaire général : préserver la sécurité des automobilistes d'une part et augmenter la sécurité des automobilistes.

Pour ce faire, il souhaite l'abaissement de la vitesse de 130 à 120 km/h sur les autoroutes, de 90 à 80 sur les routes départementales et nationales et de 50 à 30 en ville « sur 80 % de la superficie des zones urbaines ».

Le bilan de la mortalité sur les routes françaises est très bon depuis le début de l'année avec 257 morts en moins sur les six premiers mois par rapport à 2012 (-15,1 %). Le mois de juin ne déroge pas à la règle avec 35 vies sauvées (287 contre 322), une baisse de 10,8 % par rapport à juin 2012.