
Non, Lotus et Nissan ne sont pas les seuls grands noms à faire de l’humour sur la Ferrari Luce. Des participants inattendus se joignent effectivement à la fête. Compilation des détournements insolites sans lien avec des constructeurs.

Non, Lotus et Nissan ne sont pas les seuls grands noms à faire de l’humour sur la Ferrari Luce. Des participants inattendus se joignent effectivement à la fête. Compilation des détournements insolites sans lien avec des constructeurs.

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Pouvoir d’achat, tour de vis sécuritaire et harmonisation européenne du droit des consommateurs… Depuis 1er juin les automobilistes voient l’avènement de plusieurs nouvelles mesures. Revue de détails.

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Si l’ancien Pape François a eu le privilège de recevoir en cadeau une Lamborghini Huracan. Léon XIV a dû se contenter d’approcher la première Ferrari électrique de l’histoire, sans commenter son design pour le moins controversé. En revanche, BYD n'a pas manqué d'y mettre son grain de sel.

À Paris, le réseau Bélib connaît une fréquentation en hausse de 60 % sur un an. C’est qu’au-delà du succès des VE en Ile de France, les bornes permettent de se recharger tout en payant son stationnement bien moins cher qu’au parcmètre classique. Résultat, les voitures électriques « ventousent » les emplacements toute la journée ou la nuit. Face à ce succès qui coince, l’opérateur Tevgo (TotalÉnergies) et la mairie de Paris préparent la riposte pour fluidifier la rotation des véhicules.

Connu pour l’instant grâce à ses voitures hybrides et électriques au rapport prix-prestation de très haut niveau, MG veut rejoindre BYD et XPeng sur le segment des autos plus chères aux prestations de pointe. La berline IM5 et le SUV IM6 ont-ils une chance de se faire leur place chez nous ?

Deux modèles de la marque au Lion tirent leur épingle du jeu dans un marché qui reprend des couleurs. Les versions électriques des 208 et 3008 atteignent même le niveau de leurs homologues thermiques.

Le marché des véhicules professionnel continue de broyer du noir. Si les modèles électriques font des étincelles, cela ne parvient pas à rallumer la flamme de flottes engluées dans une crise des volumes.

Jamais la part de modèles électriques n’avait été aussi importante dans les ventes de voitures neuves en France. Et elle a été encore plus importante auprès des particuliers au mois de mai 2026, contribuant à faire repartir le marché français à la hausse.

À compter du 1er janvier prochain, les Pays-Bas prélèveront une taxe mensuelle sur tous les véhicules d’entreprise thermiques et hybrides. Cette incitation à la transition énergétique pourrait-elle voir le jour en France ?

En intégrant la pollution des freins, des pneus et l’usure des batteries, la nouvelle norme antipollution Euro 7 élargit les contraintes et accélère la fin des moteurs thermiques. De quoi bousculer la gestion des parcs automobiles professionnels.
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