Alors qu’Audi ne propose aucune RS électrique et que la première BMW M zéro émission est encore à plusieurs mois de son lancement, AMG, le département de Mercedes chargé de développer les versions les plus sportives, s’est déjà attaqué à la voiture à ion depuis plusieurs années. L’offre vient de s’élargir avec la plus petite AMG électrique de série jamais proposée. Mais pas la moins intéressante.
Non seulement le nouveau DS n° 7 annonce un raffinement exemplaire, mais les déclinaisons électriques promettent jusqu’à 740 km d’autonomie grâce à une grosse batterie de quasi 100 kWh, et une aéro soignée gage de sobriété. Qu’à cela ne tienne : mettons directement cette variante à l’épreuve d’un long trajet autoroutier, avec en point d’orgue une charge rapide, histoire de vérifier si les temps de pause sont également à même de faire trembler la concurrence. On vous emmène !
Polestar, l’une des nombreuses marques automobiles du groupe chinois Geely, va lancer une version « break » de sa berline crossover 4 Coupé. Et elle va récupérer sa vitre arrière alors qu’elle l’avait remplacée par une caméra ! En revanche, elle risque de conserver une technologie électrique moins moderne que celle de ses cousines de Zeekr...
La puce de Fiat pourrait recevoir le fameux Scorpion de Carlo Abarth, l’ancien préparateur de la marque. Si son look sportif a pour but de séduire, les performances resteront sages.
Cette année, Ford choisit de proposer « son » leasing social avec ses propres règles. Une façon de se démarquer, notamment avec des critères moins rigides que ceux du gouvernement.
La marque distribuée par Stellantis, qui fournira bientôt sa technologie notamment à Opel, ouvre les commandes de son nouveau petit SUV urbain électrique. Malgré ses prix très bas, il lui faudra sans doute une autre version pour inquiéter la nouvelle star chinoise du marché.
La marque au losange communique les tarifs de la deuxième phase de sa Mégane. L’économie en entrée de gamme s’élève à 2 000 € pour un modèle qui va un peu plus loin et qui se recharge plus rapidement.
Possesseur de voiture électrique dépourvue de frunk, ranger vos câbles de recharge pour qu’ils soient facilement accessibles n’est pas chose aisée. Une société autrichienne s’est penchée sur la question et a inventé une solution intéressante.
D’après l’observatoire La Centrale, les ventes de voitures électriques d’occasion ont fortement progressé au cours du dernier trimestre. Le développement du marché neuf et surtout les énormes variations récentes du prix des carburants sont sans doute de nature à convaincre les automobilistes français.
Après la rédaction de TF1, c’est celle du 20H de France 2 qui essuie de violentes critiques par les médias spécialisés dans l’automobile électrique et sur les réseaux sociaux. Leur tort ? Avoir abordé un voyage en voiture électrique comme des automobilistes néophytes de cette technologie, et non pas de vrais spécialistes de l’électrique.
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