Voitures Electriques et hybrides

Le baroudeur de Land Rover se soucie davantage de son bilan carbone avec cette motorisation hybride rechargeable… qui permet aussi d'éviter le malus.

La 4L transalpine débarque en version hybride après huit ans de bons et loyaux services. Comme quoi il n’est jamais trop tard pour bien faire. Mais si sa mue électrique est très légère, l’Italienne compte sur cette nouvelle motorisation pour durer encore et encore.

Pour aider les ménages modestes à se convertir à l'électrique, le gouvernement étudie un bonus écologique sur les modèles d'occasion.

Avec des batteries rechargeables sur secteur, les prestations électriques d’une voiture hybride s’améliorent mais son prix s’envole. Cela dit, après Renault, Kia tente de contrecarrer ce problème avec sa Ceed Hybride Rechargeable, proposée dès 36 490 € et capable d’une autonomie en mode zéro émission de 50 km. Tient-elle ses promesses ?

Petite révolution chez Fiat : son premier modèle tout électrique roule enfin ! C’est la toute nouvelle 500 qui a droit à cette évolution attendue. Nous avons pu en essayer un modèle de présérie en exclusivité.

Enfin ! La France, qui ne s'était pas encore emparée du dossier "batteries", s'y met aujourd'hui. PSA et Total ont annoncé la création d'une co-entreprise qui aboutira à la construction d'une usine de fabrication de batteries pour véhicules électriques.

Arrivé sur un segment en pleine expansion, le Toyota RAV4 se doit de prouver que le constructeur japonais sait aussi faire des hybrides que l'on recharge. Et c'est une mission plutôt réussie.

Après l'avoir teasé pendant des mois, Skoda présente enfin son SUV électrique familial ! Caradisiac est allé à Prague pour découvrir en avant-première l'Enyaq.

Électrifier une ancienne est une excellente manière de lui donner une seconde vie surtout lorsqu'il s'agit d'une prestigieuse berline confortable. Cette Rolls-Royce Phantom V de 1961 signée par Lunaz incarne parfaitement cette vision.

A partir d'aujourd'hui, l'Europe durcit son suivi sur l'homologation des véhicules en Europe. Au programme : audits des organismes nationaux d'homologation, mais aussi et surtout tests aléatoires sur des voitures déjà en circulation, pour contrôler leurs émissions.