En 2025, l'hybride et l'électrique représenteront la moitié des ventes de Volvo. Le suédois expose au Salon de Pékin la variante T5 Twin Engine du XC40.
L'ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club) est la plus grosse association d'automobilistes en Allemagne et, accessoirement, un organisme de test indépendant. Les derniers essais menés par ce dernier sur les diesels montrent que les tout nouveaux modèles estampillés de la norme européenne sont plus propres qu'auparavant, notamment en matière d'oxydes d'azote.
Préfigurée par un concept en début d'année, la version électrique du Niro sera présentée à la rentrée au Salon de Paris. Elle partagera ses dessous avec le Hyundai Kona Electric.
Le géant japonais de la télévision et de la radio NHK révèle ce matin une affaire touchant Subaru, qui serait soupçonné d'avoir falsifié sur une longue période et de manière "quotidienne" des données de consommation sur ses véhicules, et notamment sur le Forester.
Il existe aujourd'hui plusieurs façons de payer sa recharge pour un véhicule électrique : carte bancaire, smartphone ou abonnement spécifique, toutes les solutions existent. Pour nous faciliter la vie, Daimler teste un nouveau système où vos coordonnées bancaires sont enregistrées... dans votre auto. Vous n'avez plus qu'à brancher, et tout est automatique.
Alors que certains constructeurs proposent des gammes d'électriques en fonction de la capacité des batteries, chez Renault, c'est un peu différent. La marque au losange se base sur la puissance, et la dernière version de 108 ch baptisée R110 arrive aujourd'hui à la commande, à partir de 26 200 €.
Midi Pile
Impactés par la grève perlée à la SNCF, les Français s'organisent, obligés de trouver d'autres moyens pour se déplacer. Déjà répandu, le covoiturage connaît un nouveau coup de boost.
Volvo Trucks, un des acteurs majeurs mondiaux du véhicule de transport, dévoile aujourd'hui le tout nouveau FL Electric, un camion 100 % électrique. Une première pour la branche professionnelle de Volvo qui suit ici la micro-tendance lancée par Tesla avec son "Semi".
L'agence européenne pour l'environnement (AEE) pointe du doigt le retard conséquent de l'infrastructure vis-à-vis de l'élargissement des propositions de véhicules électriques en Europe. Seulement un pays sur trois pratique des incitations financières pour l'installation de bornes. Ceci explique peut-être la très faible pénétration des électriques sur le Vieux Continent.
Les clients de la Model 3 ont dû jusqu'ici se montrer très patients face aux problèmes rencontrés par Tesla en production. La marque américaine pense tout de même déjà à l'avenir puisqu'il faut préparer la venue du SUV compacte Model Y, qui entrera, lui, en production l'an prochain.
