Dans sa version 100 ch, la Dacia Spring promet des accélérations et relances dignes d'une GTI. Reste à voir si le comportement sera à la hauteur des performances.
Les communicants du constructeur japonais s’énervent en constatant que de nombreux constructeurs automobiles utilisent de façon un peu abusive le mot « hybride » pour désigner des véhicules simplement équipés d’un circuit électrique à 48 volts. Mais justement, il se trouve que Toyota utilise cette même stratégie pour son nouveua Hilux commercialisé en Europe !
Essai
14,1 /20
Avec cette version d’appel dotée d’un seul moteur mais toujours de la grosse batterie de 85 kWh utiles, la récente CLA électrique promet jusqu’à 790 km d’une traite. Une autonomie difficile à atteindre avec une finition sportive sur des routes très vallonnées, mais on a pu tutoyer les 500, dont une bonne partie à 130 km/h.
En plus de vouloir faire la nique à une certaine SF 90, la supercar de Great Wall Motor compte le faire pour deux fois moins cher.
La fameuse nouvelle version d’entrée de gamme du Tesla Model Y a été surprise sur la route. Elle diffère un peu du véhicule qu’on connaît déjà visuellement mais attention, elle ne vas pas abaisser son tarif à des niveaux vraiment très bas.
La Tesla Model Y, est la voiture électrique la plus vendue en France au mois de septembre sur le canal B2B mais aussi auprès des particuliers. Une première pour le constructeur américain en 2025.
L’Italie était traditionnellement opposée au développement des voitures électriques mais ça, c’était avant. Avec ses nouvelles aides publiques mises en place pour pousser ses automobilistes à investir dans cette technologie, on peut y acheter une Dacia Spring neuve pour moins de 4 000€. De quoi faire sauter le budget prévu en quelques semaines comme en France ?
En plus d’améliorer les performances électriques de sa Model 3 et de son SUV le Model Y, Tesla supprime enfin les commandes peu pratiques sur le volant de la berline.
L'info du jour
Les Françaises dominent le marché européen des citadines électriques
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Les Renault 5, Citroën ë-C3 et Peugeot e-208 représentent 80% des ventes de leur segment en Europe!
En septembre 2025, les immatriculations sur les canaux BtoB ont reculé de 0,6 %. Une relative bonne performance portée par les modèles électriques et les véhicules utilitaires légers.
