Laurens Van Den Acker est arrivé à la tête du style Renault en 2009 avec comme objectif de rajeunir et de dynamiser des autos au style parfois très décalé, notamment sur la Mégane 2. Depuis, la patte Van Den Acker s'est imposée et l'homme obtient même le « grand prix du design » à l'occasion de cette soirée au Festival Automobile International.
Dans les années 90, Opel a produit un grand nombre d'un coupé qui est resté dans les mémoires des amateurs de la marque : la Calibra. Depuis, le constructeur au blitz a jeté aux oubliettes ce coupé aux lignes autrefois séduisantes pour une gamme plus dans l'air du temps. Mais qu'en serait-il si Opel nous ressortait la Calibra ? Le concept Buick Avista a donné des idées aux designers en herbe, comme X-Tomi.
La connectivité prend une part de plus en plus importante dans l'automobile, à tel point que la frontière entre la voiture et la technologie devient de plus en plus infime. Selon une étude récente, quelque 420 millions de véhicules connectés pourraient être en circulation dès 2020 sur le globe. Cela pose évidemment le problème de la sécurité des données.
La vitesse est limitée, c‘est un fait. Cela ne doit pas pour autant nous empêcher de nous faire plaisir au volant. Et dans le poste de pilotage de ces coupés que nous vous faisons découvrir, on fera, c’est sûr, le plein de sensations.
L’automobiliste d’aujourd’hui veut que sa voiture soit connectée. Et demain, il confiera volontiers le volant à sa voiture en voie d’être autonome. Une tendance et un goût prononcé qui dépassent les aspirations d’antan abreuvées par une fiche technique à la puissance, à la courbe de couple et à la vitesse de pointe jadis soulignés en caractère gras. On en n’est déjà plus là. Certes, mais les puces savantes ne se dressent pas comme ça. On peut même les corrompre pour accomplir les choses les plus inavouables. Une récente vidéo de gens mal intentionnés l’a démontré. Une conjoncture, un choc des cultures qui inquiète la Gendarmerie Nationale. A tel point qu’en 2015, elle a créé l’Observatoire central des systèmes de transports intelligents (OCSTI). Objectif ? Sensibiliser les constructeurs et équipementiers automobiles aux dangers d’intrusion dans leur technologie embarquée.
Voici la suite et fin du panorama des nouveaux SUV prévus pour cette année 2016.
La catégorie des Crossovers - SUV, se porte très bien. Elle assure un quart du volume de vente du marché automobile dans l’Hexagone. Et cette bonne santé devrait se poursuivre, car les constructeurs investissent de plus en plus dans le segment. Petit panorama de ce qui va arriver dans la catégorie SUV cette année. Comme il y a foule, ce florilège de SUV est en deux parties.
La firme sud-coréenne Kia se prépare à rafraîchir le crossover Soul. Son lancement se déroulera avant la fin d'année ou début 2017 avec des évolutions à l'extérieur et dans l'habitacle.
Audi modifie son calendrier. La firme aux anneaux met les bouchées doubles sur les véhicules électriques et à hydrogène au point de décaler la présentation du crossover Q4. Le but de la manœuvre : refermer les plaies du scandale des diesels du groupe Volkswagen.
La prochaine génération de l'urbaine coréenne a été surprise pendant ses essais hivernaux. Le modèle est attendu pour fin 2016 ou début 2017 avec un design très différent de la version sortante.
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