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BMW vient d’accrocher un nouveau titre à son palmarès sportif et en profite pour lancer quelques séries spéciales.

Révolution chez Volvo : les 5, 6 et 8 cylindres disparaissent de sa gamme pour ne plus proposer que des 4 cylindres promettant à la fois un recul des consommations et des performances améliorées. Désormais l'entrée de gamme du constructeur, c'est la V40 qui est la première à bénéficier de ces moteurs de nouvelle génération dans la version D4.

Le japonais Toyota lance un nouveau bateau de plaisance, le Ponam-31, qui se revendique d’une nouvelle catégorie de yachts : le « sports utility cruiser » qui n’est pas sans évoquer, dans l’univers automobile, les SUV.

Chose promise chose due : voici le Dartz Prombron Black Shark et ses 1 500 ch !

Le transfert de la production de Belgique en Espagne aura retardé d’un an et demi la commercialisation de la nouvelle Ford Mondeo. La grande familiale à l’ovale souffre-t-elle de ce retard à l’allumage, ou au contraire les ingénieurs ont-ils profité de cet intermède pour peaufiner leur produit ? Réponse(s) dans ce premier essai.

Il y a quelques années, Piaggio avait révolutionné le monde du scooter en lançant le MP3, le premier scooter 3 roues conduisible avec le permis voiture. Aujourd’hui, la marque italienne franchit un nouveau palier avec l’arrivée prochaine

Volkswagen renouvelle sa Passat dans un marché difficile et stratégique. Cette huitième génération profite d’une toute nouvelle conception pour monter en gamme et se rapprocher du segment des premiums. La familiale allemande n’aura jamais subi une telle refonte depuis sa naissance, il y a 40 ans.

Alors que l’édition 2014 du Mondial de l’automobile de Paris s’apprête à vivre le rush de son second week-end, revenons quelques instants sur l’Opel Corsa OPC Line.

Le lancement tant attendu de la Mondeo 4 débutera sur notre marché dans moins d'un mois. Disponible dès le départ sous ses habits traditionnelles : berline et break 5 portes, elle se présente également en version hybride essence 4 portes. La gamme se décline avec deux niveaux de puissance en essence ou diesel (sans l'hybride) mais un seul niveau de finition pour les premières productions.

Après avoir essayé la Citroën C4 Cactus avec le 1,2 l PureTech 110 ch en finition haut de gamme Shine lors de sa présentation en juin dernier, il était temps de prendre le volant de version plus... essentielle, avec le 1,2 l PureTech 82 ch en finition Live.