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SCOOP – Le SUV Cullinan de Rolls-Royce va changer de génération et à cette occasion il va adopter une motorisation 100 % électrique. Poursuivant ses essais de validation, ce modèle a une nouvelle fois croisé la route de nos chasseurs de scoop.

DOSSIER – On le sait, l’Alpine A110 thermique qui a relancé la marque de Dieppe va bientôt sortir de scène. Elle va être remplacée par une Alpine A110 électrique qui devrait être lancée en 2027. Une nouveauté d’importance pour le constructeur qui veut prouver que sa future A110 électrique sera aussi performante et joueuse que l’est l’actuelle version thermique.

Malgré plus de 10 d’existence, la marque Genesis nous est encore inconnue. Cette division « premium » de Hyundai se lance cette année officiellement en France avec trois modèles, dont le GV60, un SUV coupé compact 100 % électrique. Peut-il faire de l’ombre aux références allemandes ? Voici la réponse, après l’essai de la version d’entrée de gamme Pure.

SCOOP – On en connaît plus sur le futur grand SUV électrique BMW iX5 qui devrait être dévoilé vers la fin de l’année pour un lancement commercial en 2027. Ce modèle ne devrait pas disposer de la plateforme « Neue Klasse » mais d’une base CLAR améliorée afin d’utiliser une grosse batterie associée à une architecture 800 volts.

Céder à l’appel de la nouveauté, et notamment au charme d’une Renault Clio de dernière génération, c’est tentant… Mais la maturité a aussi un côté rassurant, en particulier chez Volkswagen où l’on trouve la Polo VI, certes plus toute jeune, mais ultra-pragmatique. Si vous hésitez, Caradisiac vous aide à prendre une décision.

A l’occasion de sa mise à jour, la compacte chinoise au badge anglais corrige certains de ses défauts, et récupère sa version à grande autonomie, dotée d’une batterie de 77 kWh. Cela lui permettra-t-il de se refaire commercialement ? 

Marque encore inconnue en France, Genesis est l'équivalent pour Hyundai de Lexus pour Toyota : sa griffe de luxe. Et cette année, c'est le lancement officiel sur notre marché. Avec 3 modèles, dont le plus prometteur en termes de ventes est le GV60, un SUV Coupé compact 100 % électrique, qui s'affiche à partir de 54 200 €. Voici nos premières images en direct de l'essai de la version d'entrée de gamme 229 ch Pure.

La première citadine électrique de Volkswagen ouvre déjà son carnet de commandes. Pour l’instant, elle se focalise sur les versions haut de gamme à grosses batteries. Elle pourra aller plus loin que la Renault 5 et transporter plus de choses, mais elle coûte aussi plus cher que la Française !

Ferrari ajoute une nouvelle option au catalogue de son SUV pour l’améliorer face à ses concurrents. Mais d’ailleurs, cet engin à la mécanique hors normes et au châssis très spécial est-il un SUV ?

Tout le monde peut se tromper, c’est une évidence, mais le reconnaître, c’est plus compliqué et souvent plus rare. Quand cette sorte de mea-culpa vient de la bouche de Thomas Schäfer, le PDG de Volkswagen, on ne peut que saluer la démarche, surtout à l'heure où la firme de Wolfsburg nous dévoile sa nouvelle citadine 100% électrique : l'ID.Polo.