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Essai
17,6 /20

J’ai conduit la Praga Bohema et je n’en reviens toujours pas

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ESSAI – Venue du pays des Skoda, cette supercar inconnue ressemble à un gros insecte, pèse deux fois moins lourd qu’une Bugatti Chiron et affiche une qualité de fabrication digne des Pagani. Elle répond à une philosophie similaire à celle de l’Aston Martin Valkyrie avec un niveau délirant de performances sur circuit et une polyvalence routière limitée. Surtout, elle doit pouvoir rester plus fiable ! Laissez-moi vous vous raconter les choses sidérantes que l’on découvre au volant de la Praga Bohema.

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Reportage

Et la sportive de l’année 2025 est…

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Comme il y a deux ans, Caradisiac s’est glissé dans le jury de l’élection de la sportive de l’année 2025 du magazine Motorsport. L’Alpine A110 R Ultime, la Lamborghini Revuelto, la Porsche 911 GT3 restylée, la BMW M3 CS Touring, la Mercedes-AMG GT Pro, la Lotus Emira, la Toyota GR Supra Final Edition, la Mini JCW et la Lancia Ypsilon HF se disputaient le titre et ça n’a jamais été aussi difficile de trancher.

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Comparatif

La Mercedes CLA électrique peut-elle détrôner la Tesla Model 3 ? Notre test vérité sur 600 km…

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Gabarit, aérodynamique, autonomies annoncées : la Mercedes CLA électrique s’inspire de la Tesla Model 3 tout en ajoutant le raffinement typique de la marque à l’Étoile et des temps de charge canons. De quoi faire vaciller le trône de celle qui a démocratisé le déplacement « zéro émission » ? Réponse à l’issue d’un trajet Paris-Mulhouse avec les versions annonçant plus de 700 km avant de ravitailler : 250 + pour l’Allemande, Grande Autonomie Propulsion pour l’Américaine.

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Entamés en 2022, les essais de mise au point de la future Porsche Boxster EV s’éternisent. Mais ce modèle sera fin prêt en 2026.

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SCOOP – Alors que tous les constructeurs réduisent le temps de développement de leurs futurs modèles, avec la Porsche « 718 » Boxster EV, la marque allemande prend son temps. Il faut dire que Porsche ne veut pas faire d’impair avec un modèle si emblématique pour lequel le constructeur vient d’être contraint de changer, de fournisseur de batteries.

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Petit SUV électrique à tarif attractif et autonomie de 400 km, l’ID.Cross de Volkswagen va dynamiser le marché des SUV citadins

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SCOOP – Volkswagen se lance dans les petits véhicules électriques et avec les futurs modèles Volkswagen ID.1, ID.Polo et ID.Cross, la marque veut devenir incontournable sur le marché des véhicules d’entrée de gamme. Le futur SUV Volkswagen ID.Cross a croisé la route de nos chasseurs de scoop qui l’ont photographié sur toutes les coutures.

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