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Volkswagen ouvre les commandes de sa citadine électrique dans sa version de base, avec une offre de location attractive et un prix au niveau de celui de la Renault 5 Five. Laquelle des deux est la plus intéressante financièrement ?

Le Symbioz, c’est le dernier carton commercial en date de Renault avec plus de 100 000 ventes en Europe, dont plus de 42 000 exemplaires pour la France. Aujourd’hui, il se dote d’un nouvel atout avec l’introduction d’une motorisation GPL, qui risque bien de faire un malheur.

La politique de marques est tellement compliquée à lire au sein du groupe Geely qu’on trouve désormais deux voitures qui ont le même nom au sein de deux constructeurs différents ! Cette fois, il s’agit d’un break hybride rechargeable. Avec une petite erreur de traduction dans le communiqué.

La Roumaine s’enrichit d’une version devenue incontournable, l’Hybrid 155 ch. Si la consommation s’annonce ultra-basse, le prix suit la tendance inverse.

Après deux exemplaires spéciaux de son programme ultra-élitiste « Solitaire », Bugatti dévoile une Mistral confectionnée à la façon de la Veyron Grand Sport L’Or Blanc d’il y a 15 ans. C’est l’avant-dernier niveau de l’exclusivité chez le constructeur de Molsheim.

Le Farizon SV est un nouveau grand fourgon électrique 100 % chinois. Un fourgon classique, parfois curieux, même pas bon marché et sans réseau de vente. Bref, un nouveau venu qui ne risque pas d’inquiéter les ténors du segment.

Le X5 fait partie des modèles historiques de chez BMW. C’est en effet le modèle qui a permis au constructeur munichois de faire son entrée sur le segment des SUV. Devenu tout simplement incontournable, voici aujourd’hui la cinquième génération.

Les professionnels d’aujourd’hui ne veulent plus d’un simple utilitaire. Il leur faut un partenaire fiable et adapté à leur métier. Avec sa gamme de fourgons articulée autour de trois modèles disponibles en thermique et 100% électrique, PROACE CITY, PROACE et PROACE MAX, ainsi que son pick-up le Hilux, Toyota Professional répond à cette attente. Le positionnement du constructeur est clair : proposer des véhicules robustes, déclinés en différentes configurations et motorisations pour permettre à chacun de choisir la plus adaptée à son activité.​

Depuis plusieurs années, l’électrification prend place dans le marché de l’utilitaire : pression réglementaire sur les flottes, avantages fiscaux, incitations à l’achat… L’offre produit et services se développe chez les constructeurs pour lever les freins à l’électrique (autonomies, coût d’acquisition, solutions de recharge…). Dans ce contexte mouvant, Toyota a pris le parti d’apporter des réponses concrètes aux besoins de tous les professionnels. Avec sa gamme d’utilitaires 100 % électriques, le constructeur accompagne artisans, gestionnaires de parc et collectivités dans leur transition vers une mobilité électrifiée.

Toyota Professional fait entrer le véhicule utilitaire électrique dans une nouvelle ère. L'arrivée du PROACE MAX, grand fourgon polyvalent, vient compléter l'offre du constructeur aux côtés des PROACE et PROACE CITY. Tous les véhicules affichent l’une des meilleures autonomies de leur segment, appuyée sur un réseau de 847 000 points de recharge à travers toute l’Europe.