Toyota a été l’un des derniers gros constructeurs à se lancer dans l’électrique, avec le BZ4X, en 2022. Sans grand succès et avec un produit disons… moyen. Mais le constructeur lance cette année son second modèle à pile : le C-HR +. Alors est-ce enfin un bon véhicule électrique ? Réponse avec cet essai du milieu de gamme 224 ch Grande autonomie Design.
Contrairement à ce que qu’affirme la directrice de la marque Volga, ce nouveau SUV russe à la vocation haut de gamme semble être un Geely Monjaro à peine rebadgé. C’est donc un cousin du Renault Grand Koleos, modèle auquel nous n’avons pas droit ici.
Après le 100 % électrique et l’hybridation légère, le petit SUV italien reçoit cette fois une motorisation 100 % thermique associée à une boîte manuelle pour abaisser son prix de base. Mais ce n’est pas du tout un moteur inconnu.
En entrée de gamme, le petit coupé à 4 portes de Mercedes se contente d’une batterie de 58 kWh et d’un moteur de 224 ch. Mais voilà, il coûte beaucoup moins cher que les autres modèles. Et si c’était lui, le bon plan ?
BMW déploie son projet « neue klasse » avec la nouvelle i3. La berline 100 % électrique a droit aux technologies dernier cri en provenance du groupe avec une autonomie maximale de 900 km et une recharge ultrarapide.
SCOOP – Arrivé sur le marché en 2022, le SUV compact BMW iX1 s’apprête à bénéficier d’un restylage. Celui-ci devrait être assez important. Ainsi, en plus d’adopter le nouveau design « Neue Klasse » inauguré par le BMW iX3, BMW va aussi se pencher sur son habitacle en transformant profondément le tableau de bord.
Renault introduit une motorisation essence de 115 ch sous le capot de sa nouvelle Clio. Disponible dès 19 000 €, cette version cœur de gamme s'impose comme l'un des meilleurs rapports prix/prestations de sa catégorie. Toutefois, la facture peut rapidement grimper selon la configuration choisie.
La DS7 est LE modèle sûrement le plus important pour DS. C’est tout simplement son best-seller. Aujourd’hui, neuf ans après ses débuts, il est temps pour elle de laisser sa place à son successeur qui portera logiquement le nom de DS n°7.
38
Le constructeur coréen se lance dans la bataille des SUV urbains électriques. Un segment convoité dans lequel l’EV2 avance de sérieux arguments, dont des tarifs pour le moins intéressants.
Cupra n’a pas encore dévoilé sa citadine électrique mais il est déjà possible de la réserver dans sa version haut de gamme avec un forfait de location. On apprend aussi son prix de base, similaire à celui de la Renault 5.
Dans la rubrique Nouveautés
SPONSORISE
