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Ford a profité de la soirée de lancement de la nouvelle Fiesta pour présenter deux séries spéciales de sa célèbre sportive, les Black Shadow Edition et Blue Edition, disponibles uniquement avec le V8.

Ford renouvelle intégralement la Fiesta, fer de lance de ses ventes en Europe. Style plus aiguisé et haute technologie figurent au programme de l’auto, qui se décline en carrosserie 3 et 5 portes.

La Panamera 1 est morte, vive la Panamera 2. Dans son physique comme ses prestations routières, l’allemande s’est métamorphosée. Notre essai au volant d’une 4S de 440 ch.

Ford a convié la presse à Cologne, son fief européen, pour la révélation de la nouvelle Fiesta. Avant notre présentation détaillée, voici les premières images des… quatre versions !

Le Koleos premier du nom n'aura pas laissé un souvenir impérissable mais son successeur semble promis à un plus franc succès. Style valorisant, capacité d'accueil digne de ce nom et fort contenu technologique figurent au programme. Nous avons pu approcher, au calme, le nouveau SUV de Renault.

Suzuki continue son offensive. Après la Baleno et le S-Cross restylé, le constructeur japonais poursuit le renouvellement de sa gamme. Place aujourd'hui à la dernière nouveauté dévoilée lors du Mondial de Paris il y a deux mois : l'Ignis.

Plus ancien modèle Dacia vendu en France, la Logan continue de faire carrière. Aujourd’hui, la seconde génération, qui jouit d’une aura moins grande que sa devancière, a droit à un restyling. La cure de jouvence va-t-elle fonctionner ?

Seat commence à communiquer sur les premiers chiffres de ventes pour son premier SUV, l'Ateca. Sur le marché français, l'Ateca a déjà séduit plus de 4000 personnes depuis le 8 septembre dernier, et, fait intéressant : une majorité des acheteurs a choisi l'essence. La preuve, s'il en fallait, que le diesel est en perte de vitesse en France.

Elles ne sont plus que sept à pouvoir prétendre au titre très convoité de Voiture de l'année. La liste des finalistes comporte deux françaises, deux japonaises, une allemande, une italienne et une suédoise. Le nom de celle qui succédera à l'Opel Astra sera connu le 6 mars 2017.

BMW possède Motorsport, Mercedes possède AMG, Nissan possède Nismo... la liste est longue. Et Toyota, dans tout ça ? La marque japonaise n'a pas de division affectée à la voiture de sport, mais cela pourrait changer si l'on en croit le patron des moteurs chez Toyota qui voudrait voir Gazoo Racing devenir l'officiel de l'auto sportive chez Toyota.