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Bilan du Contrôle Technique 2010 : les classements complets, et par catégories

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Vous avez déjà eu droit hier à la présentation des résultats globaux du Contrôle Technique 2010. Taux de contre-visite en baisse, points les plus soumis à défaillance, bons et mauvais élèves parmi les départements... Et des classements, concernant les véhicules les plus contrôlés et les moins soumis à contre-visite. Vous trouverez ici aujourd'hui les classements complets, non plus sur 50 véhicules seulement, mais sur les 544 modèles auscultés par l'OTC (Organisme Technique Central), chargé du contrôle technique en France. Précipitez-vous, votre voiture est forcément dans la liste...

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Bilan du Contrôle technique 2010 : globalement du mieux, et le classement des meilleures et des pires autos

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Il aura fallu attendre un bout de temps cette année pour que l'Organisme Technique Central (OTC) publie les résultats détaillés du Contrôle Technique 2010. Mais voici enfin les chiffres. Et 2010 confirme la bonne orientation de 2009. Déjà en 2009 le taux moyen de contre-visite baissait de 21,9 % à 21,1 %. Et 2010 confirme, avec 20,65 % "seulement" de véhicules soumis à une contr-visite obligatoire. Le signe que le parc roulant s'améliore ? Caradisiac vous présente son analyse et le palmarés des meilleures et des pires autos de l'année dernière. Où donc se situe la vôtre ?

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(Minuit chicanes) Mais tournez (donc) la page!

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Tourner la page. C’est manifestement, nos études le prouvent, l’un des gestes qui vous est le moins naturel sur Caradisiac et, plus généralement semble-t-il, sur Internet.

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www.voiture-volee.com : achetez volé, achetez moins cher ....

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Autant le dire tout de suite, on ne sait pas d'où cela provient, ni quelle est la vocation véritable de ce site. Www.voiture-volee.com propose à ses membres de les mettre en relation avec des vendeurs de voitures … d'occasion à prix exceptionnellement bas. Toute la subtilité est à chercher dans la définition de voiture d'occasion.

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Midi Pile

Plan Hortefeux pour la sécurité routière : l'Automobile Club exige un accroissement de la formation, pas de la répression

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Après les (très) mauvais chiffres de la sécurité routière au mois de janvier 2011 à la suite d'une année 2010 marquée par une baisse record, le Ministre de l'Intérieur Brice Hortefeux a présenté dans la foulée jeudi dernier un plan pour renverser la tendance. Mais celui-ci est essentiellement basée sur la répression, la formation étant relégué au second plan.

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