24 heures du Mans 1972 : Matra pari tenu, pari gagné ! 0 Déçue par ses contre-performances en Formule 1, l'équipe Matra décide en 1972 de se lancer à la conquête du Mans. Renonçant au Championnat pour se concentrer sur cet unique objectif, Matra risquait gros en cas d'échec. Faute d'adversaires à
TARGA FLORIO : Viva la Targa ! 0 Carrera Panaméricaine, Mille Miles, Tourist Trophy, Targa Florio... Ces épreuves mythiques sont depuis longtemps inscrites dans la légende du sport automobile. Un autre temps, où la route, elle-même, était le plus féroce adversaire des hommes
LA TEMPORADA ARGENTINE 1968 : Au Sud... du nouveau ! 0 Après le grand vide laissé par la retraite de Juan Manuel Fangio, l'Argentine se retrouva pratiquement sinistrée pendant une décennie. Plus de pilotes en F1, plus de Grand Prix national... Insupportable pour une nation aussi fière et
HISTOIRE DES VOITURES DE COURSE : LES AUTOS MYTHIQUES 0 Si la légendaire Alfa P3 domina sans partage les Grands Prix du début des années trente, la 8C contribua aussi largement à la renommée de la marque milanaise en remportant quatre victoires consécutives aux 24 Heures du Mans.
HISTOIRE DES VOITURES DE COURSE : LES AUTOS MYTHIQUES 0 Sous l'influence grandissante de Renault qui vient de produire un superbe moteur V6, Alpine revient aux circuits dès 1973. Le montage du turbo donne de nouvelles ambitions à la Régie qui vise désormais la victoire au Mans, mais ne vit plus que
Alpine au Mans (1963-69) : symphonie inachevée 0 Dix ans après la fondation de sa société, Jean Rédelé lance ses Alpine à l'assaut des circuits. Une belle aventure qui débuta sur la piste du Mans un frais matin d'avril 1963. Elle fit renaître l'espoir pour les couleurs françaises et se
FERRARI 250 LM : La mal aimée de Maranello 0 Conçue pour succéder à légendaire 250 GTO, la Ferrari "Berlinetta Le Mans" se vit refuser son homologation en Grand Tourisme par la CSI. Condamnée dès lors à un simple rôle de figurante face aux "vrais" voitures de Sport, elle fut totalement
AUDI QUATTRO (1981/86) : Il était une fois la Révolution 0 Pendant des décennies, la lutte dans les rallyes s'est résumée à une rivalité entre les défenseurs du "tout à l'arrière" et les partisans de la traction-avant. Un combat sans vrai vainqueur finalement où chacun prenait l'ascendant sur
Ferrari P3 et P4 : Reines de beauté 0 Les Ferrari P3 et P4 ne se contentèrent pas simplement de possèder une beauté à couper le souffle. Redoutablement efficaces sur tous les terrains, leurs duels heureux ou malheureux avec les Ford sont entrés dans la légende de la course.