Toute l'actualité Monoplaces

Max Mosley n’a pas fini de laisser son empreinte sur le sport automobile, en tout celui régi par la FIA.

Caterham et moi, on est en phase. C'est l'auto accessible (pas encore assez malheureusement) qui vous garantit une bonne décharge d'adrénaline à l'écrasé de pédale et au roulé de cerceau. À une époque ou le frisson sur route ne se conçoit

Juan Pablo Montoya est peut-être l'un des plus grands talents que la Formule 1 n'a pas su valoriser ces dernières années.

La nouvelle Formule 2 a déjà commencé à faire de l’ombre au GP2 avant même que les premières courses n’aient eu lieu. Plus accessible, mais moins sophistiquée également, la Formule 2 contemporaine semble plus en phase avec la conjoncture.

Fabrice Gallou est photographe indépendant et sudiste. Son choix de tout abandonner pour vivre de la photo tout en résidant en Province, il l'a fait il y a quelques années en pleine connaissance de cause. Celle de détenir un solide coup d'œil

Le constructeur italien de voitures de course Dallara dispose d’un catalogue fort étoffé. Qu’il vient encore de compléter avec une nouvelle version de sa Formulino.

De l'histoire des champions de GP2, il sera, sauf miracle de dernière minute, celui qui n'aura pas trouvé de baquet en F1. Giorgio Pantano a mis à la raison les jeunes aux dents longues qui se les sont cassés sur son postérieur endurci de vieux

Je ne sais pas si le sujet intéresse quelqu’un ou quelqu’une ? Moi si. Mais que devient donc Nicolas Prost, le fils de notre quadrule champion du monde de F1 ?

De nombreux « frangins » sont aujourd’hui présents en compétition automobile. Parmi les Français, on a l’habitude de suivre les Pic, Charles et Arthur, ou encore les Jousse, Julien en Maxime. Mais il ne faudrait pas oublier les frangins

Pour ceux qui auraient oublié le Spider Renault, il fut une audacieuse aventure commerciale entre 1996 et 1999. Commercialisé dans un premier temps sans pare brise, mais avec un seul et unique saute-vent, il était animé par un moteur de Clio