Continuons notre série "la Formule 3 en ébullition". Dallara et Mygale, challenger français du constructeur italien dans ce domaine, ont bien fait les choses. Ils ont présenté de manière quasi simultanée leurs nouvelles monoplaces. Après la
Le monde de la Formule 3, encore considéré comme une excellente école de formation à la Formule 1, est en ébullition. Volkswagen débarque en Euro Série avec son nouveau moteur. Fiat, déjà présent en Espagne, a obtenu l’exclusivité de la
Peugeot doit avoir besoin de promouvoir son THP (Turbo High Pressure). En effet, l'année 2008 verra la disparition de la 207 Spider Cup au profit de la THP Spider Cup. Mais il ne s'agira pas que d'une évolution de dénomination pour le coupe qui
Fiat, qui a une longue tradition de conception de moteur pour la discipline fondamentale de la filière monoplace, la Formule 3, sera le fournisseur moteur unique du championnat d'Italie de la spécialité durant les trois prochaines années. Soit
Comme de coutume, voici le package "photo" qui accompagne la découverte d'une auto. Aujourd'hui, c'est la nouvelle Caterham Seven coursifée à moteur Sigma qui s'est exposée le temps de son essai à lire ici (en page 1, 2 et 3).
La course, les prix
Vitamines pour Sigma
Les vauriens! Voilà le premier sentiment qui m'empourpre lorsque je découvre la Seven de compétition à moteur Sigma ! Ils ont monté l’arceau de la CSR 260 sur cette nouvelle Caterham destinée au championnat de France 2008 du même nom ! Lors
Caradisiac : Comment situez-vous le Champ Car par rapport aux autres compétitions de monoplace ?
La nouvelle monoplace Formula 3.5 qui sert d'ossature aux World Series by Renault, celle qui sera utilisée en 2008, ne nous est pas inconnue. Elle nous était apparue ici, encore sous la forme d'intention, en dessin. La voilà aujourd'hui en chair
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