Rapide point sur la course du OAK Racing. En LMP1, les n°15 et 24 occupent respectivement les 47è et 15è positions. En LMP2, les n°35 et n°49 sont respectivement en 20è et 42è positions. La stratégie prévue hier est quelque peu bousculée.
L’an dernier nous avions profité des 24 Heures du Mans pour rendre visite à l’une des écuries localisées au Mans, DAMS. Cette écurie très connue pour son implication en monoplaces (aujourd’hui notamment en GP2 avec Romain Grosjean) dispose aussi d’une importante expérience aux 24 Heures. L’an dernier justement, son directeur général, Loïc Duval, nous avait fait part du désir de l’écurie de revenir au Mans.
Nous avons fait le point avec François Sicard, le directeur général du OAK Racing, ce vendredi après-midi, soit après les essais et avant la course.
Hier soir, Soheil Ayari, dont nous suivrons la course durant ces 24 Heures du Mans, a signé le meilleur temps de la catégorie LMP2 au volant de l’Oreca03 Nissan de l’écurie Signatech Nissan, en 3’41’’458.
C’est parti ! Hier se déroulaient les premiers essais des 24 Heures du Mans. Après les « libres » l’après-midi, la première séance de qualifications, hier soir, a permis de dégager une première hiérarchie.
24 Heures du Mans en ligne de mire oblige, voici une nouvelle livraison de Minuit chicanes consacrée à la course mythique.
Ancien pilote Audi, Alexandre Prémat est de retour au Mans cette année avec Oreca. Associé à David Hallyday et Dominik Kraihamer, il a l’intention, sur son Oreca 03 à moteur Nissan, de bien figurer dans la catégorie LMP2. Témoignage…
Cette année encore Caradisiac sera présent aux 24 Heures du Mans. Vous pourrez retrouver toutes les informations concernant la plus grande course d’endurance du monde à cet endroit.
Les 24 Heures du Mans est une course particulièrement difficile à gagner et qui se laisse difficilement apprivoiser.
Deuxième victoire consécutive en championnat de France des rallyes pour Dany Snobeck et sa Citroën C4 WRC. Laquelle est intervenue ce week-end à l’occasion de la Ronde du Limousin.
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