
La supercar d’Aston Martin n’aura pas le droit de rouler sur la route, mais c’est peut-être la machine à quatre roues la plus rapide de l’histoire sur circuit. Oui, elle pourrait même battre les Formule 1 !

La supercar d’Aston Martin n’aura pas le droit de rouler sur la route, mais c’est peut-être la machine à quatre roues la plus rapide de l’histoire sur circuit. Oui, elle pourrait même battre les Formule 1 !

Le pilote français de l’écurie de Formule 1 Haas pose fièrement à côté de la Lamborghini Revuelto préparée tout spécialement pour lui par Mansory. Mais en termes de goût, on aurait tendance à préférer sa version « usine ».

BMW officialise la naissance de sa division BMW Alpina, née le 1er janvier à la suite du rachat d’Alpina entamé en 2022. De son côté, la famille propriétaire d’Alpina avait lancé il y a quelques mois la marque Bovensiepen. BMW Alpina aura vocation à concurrencer Mercedes-Maybach.

A Londres, les amendes sont loin de suffire pour résoudre le problème du stationnement illégal lorsque les véhicules en question appartiennent à des automobilistes richissimes. Il faut alors prévoir d’autres réponses…

Comme Max Verstappen et Lando Norris, Fernando Alonso est un sacré grand collectionneur de voitures d’exception. Il vient de s’offrir l’une des rarissimes Mercedes CLK-GTR en circulation, l’une des « licornes sacrées » chez les supercars.

Dreame, une marque chinoise connue pour ses aspirateurs, va sérieusement lancer une nouvelle supercar électrique. Et heureusement, ses dirigeants ont décidé de ne pas trop copier le design des Bugatti qu’ils entendent concurrencer après avoir dévoilé des images étranges il y a quelques semaines.

Entre 1971 et 1984, Ferrari a littéralement trompé la planète entière nommant BB, Berlinetta Boxer, une supercar, dotée d’un moteur 12-cylindres à plat. Voici pourquoi elle n'aurait pas dû s'appeler ainsi, et voici aussi pourquoi elle s'est appelée ainsi. Brigitte Bardot y est pour quelque chose...

ESSAI – Venue du pays des Skoda, cette supercar inconnue ressemble à un gros insecte, pèse deux fois moins lourd qu’une Bugatti Chiron et affiche une qualité de fabrication digne des Pagani. Elle répond à une philosophie similaire à celle de l’Aston Martin Valkyrie avec un niveau délirant de performances sur circuit et une polyvalence routière limitée. Surtout, elle doit pouvoir rester plus fiable ! Laissez-moi vous vous raconter les choses sidérantes que l’on découvre au volant de la Praga Bohema.

La prochaine supercar de la marque alsacienne n’est plus qu’un simple concept-car. Elle prend désormais la route dans le cadre de sa mise au point et elle vient même de se retrouver en pleine tempête de neige en Croatie.

Comme il y a deux ans, Caradisiac s’est glissé dans le jury de l’élection de la sportive de l’année 2025 du magazine Motorsport. L’Alpine A110 R Ultime, la Lamborghini Revuelto, la Porsche 911 GT3 restylée, la BMW M3 CS Touring, la Mercedes-AMG GT Pro, la Lotus Emira, la Toyota GR Supra Final Edition, la Mini JCW et la Lancia Ypsilon HF se disputaient le titre et ça n’a jamais été aussi difficile de trancher.
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