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En ces temps où même Francis Lalanne s’est porté candidat à l’élection présidentielle de 2027, pourquoi ne pas voter pour le conducteur d’une belle BMW à moteur V12 ?

Fini le V10 atmosphérique pour les policiers italiens. Ils vont devoir faire connaissance avec le seul V8 du marché capable de prendre 10 000 tours/minute, se rapprochant de la technologie des moteurs de moto. Tant pis pour le son, tant mieux pour les performances : il faudra conduire de vraies supercars pour les semer. Et encore…

Au volant d’une toute nouvelle Porsche 911 Turbo S et pas loin de la Tour Eiffel, cet automobiliste voulait faire plaisir aux « spotters ». C’est un Ford Puma garé par là qui en a fait les frais.

Une Porsche Panamera a littéralement arraché ses roues arrière d’une dépanneuse en Californie pour prendre la fuite. Une démonstration spectaculaire de la puissance envoyée à sa transmission intégrale, mais nettement moins convaincante pour son pare-chocs qui reste sur place.

Réjouissez-vous les essais sur circuit sont de retour de façon récurrente sur Caradisiac et c’est Nina Costaganna, pilote instructrice, qui va mettre à mal la plupart des sportives du marché. Première victime, un mythe : la Porsche 911 GT3.

L’automobile représente souvent des histoires passionnées, plus que raisonnées. Cet été fut l’occasion, pour chaque membre de la rédaction, de revenir sur une voiture considérée, à titre personnel, comme l’une des meilleures du monde malgré moult défauts. Suivez nos plaidoiries sur une voiture essayée ou possédée, en toute mauvaise foi, donc à l’exact opposé de nos essais objectifs, avec un premier épisode sur la BMW 325is E30 de notre essayeur Alan Froli.

Cette Maserati GranTurismo 4.2 semble avoir été oubliée au bord d’une route en Calabre, où la nature commence doucement à reprendre ses droits. Sous la poussière et les stigmates du temps sommeille pourtant encore un mélodieux V8 atmosphérique de 405 ch.

Le risque de voir la carrosserie de sa voiture détruite par la grêle va-t-il augmenter avec le changement climatique ? Cet été, en tout cas, il a coûté très cher aux automobilistes. Et même les propriétaires de voitures d’exception ne sont pas épargnés…

Relevant d’un futurisme vintage, l'incroyable BMW i8 est une sorte d’objet roulant non identifié, tant tout en elle est étrange : esthétique, architecture, motorisation, matériaux. Mieux encore, on peut s'offrir cette supercar aux spectaculaires portes à ouverture verticale pour une fraction de son prix initial : dès 42 000 €.

Les Spyker ne ressemblaient à aucune autre sportive d’exception au monde et la nouvelle C8 Preliator XXV Coupe respecte scrupuleusement la grande tradition d’excentricité et de « différence » cultivée par cette petite marque néerlandaise sortie de la faillite. Pour le grand retour, le constructeur s’offre même une finition en or rose !