Midi Pile
On roulait au gazole parce qu'il était moins cher que le sans-plomb. Mais depuis quelques jours, la situation s'est retournée et le diesel a dépassé l'essence et ce, pour plusieurs raisons. Explications.
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Principal défi structurel au développement à grande échelle de la mobilité électrique, le manque d’infrastructures de recharge est un élément clé. Afin de simplifier l’installation de ces bornes indispensables, le géant allemand Siemens vient de dévoiler aux États-Unis un prototype de borne de recharge préfabriquée. Une façon de réduire les coûts et les délais d’installation.
Tesla vient d'augmenter le prix de la Model 3. En passant le cap des 45 000 €, l'auto perd le bonus maximal de 6 000 € !
Les prix des carburants explosent ces jours, atteignant des niveaux que l'on ne pensait pas voir de sitôt. Dans certaines stations de grandes villes et d'autoroutes, il peut atteindre 2,50 € le litre.
Le starter de 8h00
Il y a peu, les énormes jantes, les rétros-caméras ou les poignées cachées étaient des artifices de concepts. Mais les voici désormais courants sur des véhicules de série.
Route de nuit
Tandis que Poutine déploie ses chars meurtriers en Ukraine, découvrons un char de l’État plus pacifique.
L'actuelle génération de la Panda, lancée en 2011, sera produite au moins jusqu'en 2026 !
Le segment des flottes contribue à porter le marché automobile national. Y compris en période de crise où les immatriculations dans les parcs d’entreprises résistent mieux que les mises à la route sur le canal des particuliers. Coup de projecteur sur les finitions business, sur leurs niveaux de services mais aussi sur leur statut d’éclaireur et cette faculté, pour certaines, à élargir habilement leur cible.
Essai
13,5 /20
La dernière création de la marque française confirme la volonté de DS de s’attaquer aux constructeurs premiums et notamment à la catégorie des compactes. Mais le petit moteur essence, le Puretech 130 ch, est-il compatible avec cette vocation ?
Midi Pile
Les voitures électriques occupent tout l’espace médiatique, mais la réalité est là : c’est le gazole qui continue de faire rouler la France aujourd’hui, et pour de nombreuses années encore.
