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Dès le 1er janvier, il y aura un deuxième malus sur les voitures, basé sur leur poids. Qui sera bientôt concerné par cette nouveauté ? On vous dit tout.

Inabordable dans ses versions haut de gamme, la Citroën DS demeure très intéressante dans ses variantes intermédiaires, où l’on peut profiter de ses qualités exceptionnelles à des tarifs encore raisonnables.

La production de la berline et du break Talisman prendra fin début 2022.

Le dérivé 7 places du Volkswagen Tiguan a droit, à son tour, au traditionnel restylage de milieu de carrière. Exception faite d’une motorisation hybride, le Tiguan Allspace s’offre les mêmes évolutions que son petit frère. Essai de la version 2.0 TDi 150.

La première Lamborghini électrique verra le jour en 2027, mais le PDG de la marque reconnaît que c'est un peu "l'inconnue" après 2030 : Lamborghini ne sait toujours pas à quelle sauce il sera mangé par l'Europe dans le domaine des moteurs thermiques.

Le Nissan Qashqai et la Mercedes EQS égalent des records dans la nouvelle notation d'Euro NCAP.

Le break premium est indispensable pour qui veut trouver son salut en Europe. Une règle bien assimilée par Volvo et Mercedes, pour qui cette carrosserie peut représenter plus de la moitié des ventes du modèle. Avec cette nouvelle génération de Classe C, la marque allemande capitalise sur les points forts et améliore tout le reste. Suffisant pour convaincre face à une V60 - presque - irréprochable ?

Le groupe Volkswagen réfléchit encore à introduire Porsche en Bourse, alors que le projet semblait avoir été mis en pause. L'objectif est de lever d'importantes sommes d'argent pour financer la transition électrique.

Volkswagen dévoile deux images teaser du nouveau pick-up Amarok, qui sera produit en Afrique du Sud sur les mêmes lignes que son cousin américain, le Ford Ranger. Les deux partagent en effet la même plateforme.

Résultats catastrophiques pour les citadines électriques de Renault et Dacia. Mais sont-elles vraiment dangereuses ?