Toute l'actualité par rubrique :
Le milieu du mois d'août s'annonce déjà comme torride du côté de Pebble Beach en Californie. La maison de ventes aux enchères RM Sotheby's va y vendre la plus vieille Porsche encore existante. Une Type 64, produite à seulement trois exemplaires, et dont la conception est intimmement liée... à la Volkswagen Coccinelle.
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Infatigable, la 500 profite d'une gamme revue pour son millésime 2020, avec deux nouvelles finitions Star et Rockstar, qui inaugurent des couleurs inédites.
Opel annonce que 210 000 Corsa et Adam récentes vont être rappelées en Europe pour une mise à jour du véhicule qui présenterait un problème de sonde lambda au delà d'un certain kilométrage. Ce qui induirait notamment une forte hausse des émissions d'oxydes d'azote.
Nissan lancera à la rentrée le NV250, un jumeau de l'actuel Kangoo… pourtant en fin de carrière. Le japonais sera décliné en version particulière et fourgonnette.
Skoda dévoile un nouveau teaser de sa Superb restylée qui ne changera pas beaucoup sur le plan du style. La nouveauté sera ailleurs : dans les feux, par exemple, avec la toute première auto Skoda dotée d'un éclairage matriciel.
Pendant plusieurs mois, le gazole était en moyenne plus cher que le sans-plomb 95 E10. Mais il a repris l'avantage, avec un écart en sa faveur au plus haut depuis fin 2017.
Décidément, le petit constructeur croate Rimac n'en finit plus d'intéresser les grands constructeurs. Après Porsche, Pininfarina ou encore Cupra, voilà que le petit artisan reçoit 80 millions d'euros d'investissements de la part de Hyundai/Kia. Le groupe coréen veut quant à lui profiter de l'expertise de Rimac.
Avec l'ID.3, Volkswagen compte bien tenir sa première voiture électrique de forte production. Mais avec de telles ambitions viennent de grandes responsabilités : que deviendront les batteries une fois le véhicule en fin de vie ?
Kia, qui n'a de cesse de vouloir rajeunir et moderniser son image, annonce via deux croquis un nouveau crossover qui sera commercialisé, dans un premier temps, en Corée du Sud avant d'être proposé ailleurs dans le monde.
Selon les estimations du réseau Euromaster, un quart des voitures professionnelles en circulation souffriraient d’un défaut d’entretien. Cette situation est préjudiciable à la mobilité, à l’activité et surtout à la sécurité des conducteurs. Alors que faire ?
